越方出口货物需在河口北站换装到新车厢才能继续进入中国；同时，中国列车无法进入越南，必须返回中国铁路网，导致额外增加货物转运和装卸成本。如建成上述项目，将满足老街口岸—海防港货物运输需求，并联通正在研究的老街—河内—海防—广宁标准轨铁路。
铁路项目管理委员会(交通运输部)刚刚提议利用中国优惠贷款建设老街-河内-海防铁路,投资额超过211万亿越南盾,预计该铁路全长近390公里。根据铁路项目管理委员会向交通运输部提交的计划,经与各部委协商后再提交政府,老街-河内-海龙铁路建设投资项目超过388公里。该路线
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越南社会主义共和国政府和中华人民共和国政府关于越南老街-河内-海防标准轨铁路线路规划立项援越项目结果档案移交证明书。 越南社会主义共和国交通运输部与中华人民共和国国家国际发展合作署关于谅山—河内和芒街—下龙—河内两条标准轨铁路规划技术援助项目可行性研究的公函。
中国同意为越南制订 谅山-河内、 芒街-下龙-海防标准轨铁路项目规划 和老街-河内-海防标准轨铁路项目可研报告提供支持。 推动中越友谊关-友谊、浦寨-新清货运专用通道智慧口岸试点建设。 积极探讨开展跨境经济合作区试点建设,共同打造安全、稳定的产业链供应链。
近期，越南计划投资超800亿元建设1条对接中国的铁路，但开工时间确定在2030年前！这就是老街—河内—海防铁路。该铁路从中越边境的老街出发，途经越南首都河内，终点设在越南著名沿海城市——海防，线路全长约380公里，按客货共运标准设计、采用1435标准轨建设，总投资约110亿美元（约合人民币现值超800亿元），每公里...
越南高铁北线规划 中越两国在联合声明中强调了铁路建设的重要性,声明中提到双方同意加快推进两国铁路、高速公路、口岸基础设施“硬联通”,中国同意为越南制订谅山-河内、芒街-下龙-海防标准轨铁路项目规划和老街-河内-海防标准轨铁路项目可研报告提供支持。#dou上热门 @DOU+小助手 #越南高铁 #越南高铁建设 #中越联合...