越南自2001年正式提出南北高铁计划，至今已有23年了。2006年，越南和日本签署了《关于南北高铁合作谅解备忘录》。2010年，日本中标越南南北高铁项目，但因投资太大（558.5亿美元），被越南国会否决。2015年，越南重启南北高铁计划，不过在2019年，提案上报国会前，被越南国家评审委员会邀请的咨询顾问联合体否决。此后，...
2024年9月25日，越南政府在一场大型项目专题会议上宣布，重启已经搁置20年的南北高铁建设计划。这条连接河内和胡志明市的高铁，将耗资高达673亿美元，约4700亿元人民币。与以往不同，越南这次没有再提技术转让的要求，而是急切地希望项目尽快上马。为何越南突然对这条高铁如此急迫？背后到底发生了什么？为何拖延了20年？
对越南而言，资金依旧是不可回避的问题。当地经济实力并不雄厚，但是计划中的这条南北高铁预计需要投入673亿美元的资金，如此天文数字，又该靠什么解决？另外，过去这些年，越南虽然嘴上说一直在研究高铁技术，但实际进展却不如人意，与中国、日本这些技术比较成熟的国家相比，水平差距可不是一点半点。技术问题如果靠自...
越南即将迎来一条改变未来的高速铁路——南北高铁。项目初期阶段计划在2030年前优先建设两段线路：河内至荣市和芽庄至胡志明市。这两个“VIP段”是基于它们在全国交通网络中的重要性和潜在的经济效益而精心挑选的。剩下的线路力争2045年前建成南北高铁全线。高铁线路将采用标准轨距（1,435毫米）的双轨设计，总长度约为...
简介7月11日，越南总理范明政主持召开南北高铁项目投资政策会议，范明政宣布越南将选择时速350公里的南北高铁方案，高铁将以客运为主，同时兼具货运功能；越南力争在2035年完成全长1541公里的高铁建设，实现10年内覆盖20个省市的目标。越南计划在2025年完成南北高铁项目投资政策审批，河内-荣市、胡志明市-芽庄的高铁段将...
确实，越南因为这条连接南北的高铁，早在2000年就已经提出了计划。鉴于越南的国土沿海狭长，南北高铁的重要性自不必说。越南的主要人口与经济中心是北方的河内和南方的胡志明市，另外中部的古都顺化也是一个重要城市，这三个城市是其主要经济带。这与我国的京津冀、长三角和珠三角高铁的重要性类似。对于越南来说，连接...
近日,越南专门召开了“南北高铁项目投资政策专题会议”,准备第三次启动南北高铁项目,南北高铁是越南计划联通本国首都河内和经济第一大市胡志明市之间的高速铁路,这条铁路规划全长1541公里,沿途共涵盖20个省市,投总资金额为673.2亿美元。 按照计划,到2025年,重点任务是对高铁的投资方案进行详细研究,并要求资金来源要多元...
越南南北高铁定调,越南计划投资673亿美元建设南北高速铁路一、越通社:越南基本定调了,南北高铁项目计划这样干2024年9月18日-20日,越共中央政治局同意越共中央委员批准北南高铁项目投资主张的申请,其后越南政府将提请第十五届国会第八次会议审议通过。根据越南北南高铁
越南真的急了,在今年9月25日的大型项目专题会议上表示,要重启南北高铁计划。 预计工程投资673亿美元,将近4700亿元人民币,而且不敢再提拿项目换技术了。 这项早就该启动的工程,为何越南人足足拖了20年,如今为何又急切地想要重启? 越南高铁为何拖了20年?
越南显得十分紧迫，在今年9月25日的一次重要项目专题会议上宣布，将重新启动南北高铁计划。预计工程投资将达到673亿美元，约合4700亿元人民币，并且再也不敢提通过项目换取技术的做法了。这项本应早已启动的工程，为何越南人拖延了整整20年，如今又为何如此迫切希望重启？为何越南的高铁项目迟延了20年？在油管上，有...