“高速飞车”，是人们给超高速低真空管道磁浮交通系统项目的一个形象的昵称，它将航空航天技术和地面轨道交通技术相融合，采用低真空管道和磁悬浮技术，将空气阻力和摩擦阻力降到最低，并以近地飞行的方式，使车辆达到每小时1000公里的目标速度。事实上，早在上世纪六七十年代我国便已经提出了“高速飞车”这个概念，但由...
超高速铁路指速度在2000km/h以上的铁路或轨道运输系统，也指真空或接近真空的管道运输系统。建设完成的超级高铁系统是一个架设在高架轨道上的封闭管道，超级高铁悬浮在轨道之上，这样的设计能够大大减少行进时的空气阻力，从而达到非常快的速度。超高速铁路不可能在大气环境下运行,主要方法是把磁悬浮列车放置到真空管道内...
此外,还有诸如超精准定位测速、封闭管道内的无线通讯、全程安全监控以及高精度轨道智能检查等核心技术。数据表明,这些技术成果的达成,能确保高速飞车系统整体设计的准确性以及各部分工作的协同顺畅。 今年4月底的时候,有像环球网这样的媒体报道说,咱们国家的专家琢磨着在上海和杭州之间建全球第一条真正能用的超级高铁,就...
要知道，一般高铁的速度只有250-350km/小时，就算是飞机速度也只有400-900km/小时。这种高速飞车融合了航天技术，以及地面轨道交通技术，通过超导磁悬浮和低真空管道技术途径，使得车辆成功实现了1000km/小时的超高速“近地飞行”。这下玩笑中的“不是跑的太快了，而是飞的太低了”，彻底变成现实生活中的一种。那么...
近日,据香港知名国际媒体《南华早报》消息称,中国在山西省大同市进行了一次高速磁悬浮真空管列车(超高速列车,俗称"飞行列车")的测试。 该列车设计最高时速可达1000公里/小时,足以媲美商业客机,此次测试是首次对列车系统进行综合测试,并在2公里长的低真空环境中进行。虽然未透露具体测试速度,但测试结果显示列车实现了控制...
这类超级高铁有一个共同的特点,就是列车须在密封的真空或者低气压管道中运行。具体而言就是通过抽取空气达到接近真空的低气压环境,采用气动悬浮或者磁悬浮驱动技术,让列车在全天候、无轮轨阻力、低空气阻力和低噪声模式下超高速运行。 以下各项如果为真,最能质疑超级高铁实现可能性的是: A.在真空或低气压管道中超级...
时速600公里的京广超高速高铁🚄要来啦。过境常宁#南衡高铁 #京广超高速高铁 #基建 #超级高铁北京到天津只需3分钟 #超级高铁要来了 #常宁 #衡阳常宁 #衡阳 #株洲 #株洲文旅推荐官 - 航拍朝夕于20240818发布在抖音,已经收获了3.7万个喜欢,来抖音,记录美好生活!
虽然超级高铁不一定会遭受相同的命运，但是也不要低估经济支出的挑战。如果超级高铁的建造成本不能很好地控制在民众能接受的范围内，那么就算它能达到再高的速度、具有再好的性能，也很难进一步进行商业化的推广。最后是安全方面。真空管是实现高速的基础但也存在安全的隐患。一旦管道出现问题，在真空环境里人们基本没有...
事实上,这正是“科技狂人”马斯克设想中的未来交通——“胶囊超级高铁”。 从马斯克的“真空胶囊超级高铁”,到中国自主研发的“高速飞车”,超高速交通的概念不再是科幻电影的专属,而是逐渐成为了全球关注的焦点。 那么,凭借现在的科技水平,“胶囊超级高铁”真的能够实现吗?