针对工程超高水压、超硬岩地层、长距离下坡掘进、连续穿越断裂破碎带、海水腐蚀性强等海域隧道施工难点,研制团队对盾构机进行了针对性的选型设计,配置了常-带压重型复合刀盘、可伸缩主驱动、双层壳体,同时集成了高精度大流量环流、高效重载物料运输、主驱动密封自动加压、同步单双液注浆、盾尾间隙测量、管片自动选型及浮...
7 月 Chinese Journal of Geotechnical Engineering July 2013 超高水压大直径盾构隧道管片接缝防水设计与试验研究 拓勇飞1 ,舒 恒 1 ,郭小红 1 ,丁文其 2 ,王 建 3 (1. 中交第二公路勘察设计研究院有限公司,湖北 武汉 430056;2. 同济大学地下建筑与工程系,上海 200092; 3. 中交南京纬三路过江通道工程...
一种超高水压盾构隧道管片防水结构专利信息由爱企查专利频道提供,一种超高水压盾构隧道管片防水结构说明:本实用新型公开了一种超高水压盾构隧道管片防水结构,包括:接缝防水系统,设置在相连的盾构隧道管片...专利查询请上爱企查
一种超高水压盾构隧道管片防水结构专利信息由爱企查专利频道提供,一种超高水压盾构隧道管片防水结构说明:一种超高水压盾构隧道管片防水结构,包括第一防水件、第二防水件、第三防水件和第四防水件,第一防水...专利查询请上爱企查
受南京市公共工程建设中心(招标单位名称,以下简称“招标人”)委托,就南京市和燕路长江隧道超高水压大张开量盾构接缝防水与复杂地质地段盾构隧道抗震试验研究YJ-1标段进行国内公开招标,兹邀请符合资格条件的投标人投标。 一、 招标项目简要说明 1、项目背景
将建设世界最长公路水下盾构隧道!】 10月31日,开挖直径达16.64米的国产最大盾构机“江海号”在长沙下线,设备全长145米,重约5000吨。“江海号”取自江海汇流,寓意通江达海,将用于世界最长公路水下盾构隧道——海太长江隧道建设,挑战75米超高水压、9315米超长距离掘进等一系列世界级隧道施工难题。
国产最大直径盾构机江海号在湖南长沙铁建重工顺利下线#开挖直径16.64米整机长145米总重5000吨 #即将服役于世界最长公路水下海太长江隧道工程项目 #将挑战75米超高水压9315米超长距离掘进等世界级隧道施工难题 #铁建重工国之重器不止于大 #你永远可以相信中国制造 75 7 收藏 分享 举报发布时间:2024-11-12 17:57 ...
8月23日,在铁建重工长沙第一产业园,一台刀盘涂装着雄狮图案的大直径盾构机荣耀下线。这台盾构机开挖直径达13.42米,总长130米,总重3800吨,将参与我国最深海底隧道——深圳至江门铁路珠江口隧道工程建设。 这台盾构机取名“深江1号”,由铁建重工和中铁十四局联合打造,刀盘上涂装“醒狮”元素,威风凛凛的立体造型,...