一、厚度 沥青混合料磨耗层的厚度为路面结构厚度的5%~20%,一般控制在1.5~2.5厘米。而超薄磨耗层的厚度仅为1~1.5厘米,厚度较普通磨耗层更薄。 二、结构 沥青混合料超薄磨耗层相比普通层,结构更加紧密,具有更高的密度和更好的压实度。采用特殊的设计和施工工艺,保证石料和沥青的充分贴合,并增加沥青混合料的耐久性。
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1. 施工方法不同:超粘磨耗层施工需要先将基层进行清理、洒布底层胶结料,然后在底层胶结料早期的粘度状态下将超粘磨耗层施工,而超薄层沥青混合料则是采用冷铺施工方式,无需清理基层或喷涂胶结料。 2. 施工要求不同:超粘磨耗层要求基层强度高、平整度好、不得...
5.1超薄磨耗层应选用各项指标符合规定的沥青、石料和填料等材料。5.2养护维修工程中使用超薄磨耗层时,应保证下承层的稳定、耐久、平整和洁净。5.3超薄磨耗层应采用黏结防水层与下承层结合。5.4超薄磨耗层沥青混合料应具有良好的高温稳定性和抗水损害能力,易于施工。5.5超薄磨耗层应满足耐磨和抗滑要求。6结构组合6.1.2...
我国公路行业已进入建养并重的时期,在此背景下,超薄磨耗层用于沥青路面的预防性养护和轻微病害维修的推广应用前景将非常广阔。 1 超薄磨耗层沥青混合料类型的选择 超薄磨耗层沥青混凝土厚度比较薄,混合料的粒径比较小,但同时又要求有较好的构造深度和抗滑性能,因此混合料的级配形式需要采用断级配或开级配,混合料需要...
超薄磨耗层沥青混合料的强度来源于不同粒径的集料构成了的骨架，集料的粒径、棱角性、耐磨性乃至表面纹理构造都对超薄磨耗层沥青混合料的结构稳定性以及路用性能有显著的影响[3]。超薄磨耗层一般厚度为2 cm 左右，集料最大公称粒径为9.5 mm 。超薄磨耗层作为一种骨架空隙结构，需要大量性能优良的粗集料来形成...
超薄磨耗层沥青混合料是指由石料、沥青和细颗粒材料组成的一种路面材料。与其它路面材料相比,其具有以下特点: 1.超薄磨耗层沥青混合料拥有优秀的耐久性能,可有效延长路面的使用寿命。 2.其具有优异的滋养性能,可保护路面原有的材料性能,使路面长期保持平整、光洁度高。 3.该材料...
规程本文件规定了公路工程温拌再生沥青混合料超薄磨耗层施工的碳排放的核算内容、核算流程与方本文件适用于各等级公路沥青路面的新建、改建及养护工程,市政道路工程可参照使GB/T32150工业企业温室气体排放核算和报告GB/T51366建筑碳排放计算JTG/T3833公路工程机械台班JTG/T5521公路沥青路面再生JTGF80/1公路工程质量检验...
超薄磨耗层沥青混合料起源于法国,根据法国 收稿日期:2011-10-20. [1] 沥青混合料标准 ,超薄磨耗层是通过减少细集 基金项目:国家“十一五”科技支撑计划课题(2008BAG10B02); 料用量,应用改性沥青做胶结料,是具有改善路表 交通部西部交通建设科技项目(2009318801083). 作者简介:谭忆秋(1968—),女,教授,博士生...
超薄磨耗层技术规范 1范围 本文件规定了高速公路沥青路面热拌沥青混合料超薄磨耗层技术的术语和定义、符号、基本规定、结构组合、材料、沥青混合料、施工及质量控制的要求。本文件适用于广西境内高速公路沥青路面养护维修工程及新建高速公路抗滑表层，作为热拌沥青混合料密级配超薄磨耗层和开级配超薄磨耗层的设计、施工、...