其中,总部基地段全线下沉,下沉隧道段长度为1560米,地面改造段长度为4390米,是粤港澳大湾区重点交通工程。 工程采用“下沉隧道+地下港湾式公交停靠站+穗莞深城际站+超级总部地下空间”一体化设计,以五线六站超总枢纽布局规划为主导,与城市设...
近日，杭州市城市建设发展集团有限公司发布了文二西路连接隧道工程的招标计划，预计8月1日正式招标。这就说，这项超级隧道工程马上要开建啦！未来科技城区域的交通格局将迎来质的飞跃！文二西路连接隧道工程西起天竺桥港以西，东至紫金港路以东，全长约5.62公里。其中西段 2.64公里，以盾构双向4车道下穿荆长大道、...
西昌隧道将极大程度地推动特长隧道建设技术发展,为同类型隧道施工,特别是在不良地势下的隧道施工提供了宝贵的相关技术和经验。 西香高速公路作为我国交通强国“十四五”重点项目,是四川建设交通强省的重要支撑项目,西昌隧道作为该条高速上的重点控制性工...
6月5日,记者最新获悉,由中交一航局承建的顺德伦桂路项目潭洲隧道工程已于6月4日完成最后一次沉管安装,这意味着潭洲隧道工程沉管全部安装完成。测控系统显示,管节安装精度符合设计及验评标准。 顺德伦桂路潭洲隧道为国内单孔跨径最大、横截面最大的内河公路混凝土沉管隧道,总长1220米,其中沉管段316米。全部沉管...
“历经技术与心智煎熬,终于啃下了这块硬骨头,我国的跨江越海隧道建设将迎来新的篇章!”中铁隧道局总工程师洪开荣自信且豪迈的言语背后,是现场1560名建设者816个日夜的呕心沥血,更饱含了钱七虎、孙钧、周丰峻、周福霖、王复明、陈湘生等多名院士,以及众多专家、技术人员的无悔付出。
该公铁隧道于2022年9月28日正式开工建设，建设工期6年，是通常高速S13线（通州湾-常熟）、如通苏湖城际的控制性关键节点，其建设难度极大，属世界级难度工程，具有水压超高（越江段）、覆土超深（覆土38米）、盾构段超长（9.3公里）、直径超大(外径16米)等特点，施工难度极大。该公铁隧道是我国首个超大直径盾构...
在今日中国，一项前所未有的超级工程正逐步从蓝图走向现实——烟大海底隧道，这一横跨渤海海峡的宏伟构想，其规模与影响力直逼国家标志性工程三峡大坝，预计总投资高达3000亿元人民币，成为国内外关注的焦点。在《辽宁省国土空间规划（2021—2035年）》与《山东省国土空间规划（2021—2035年）》相继获批，均明确提及推动...
武汉超级工程,20公..近20公里隧道穿越东湖及南湖,成为武昌快速路网南北骨干全长19.25公里,其中东湖段分两个叉路分别接秦园路三阳路长江隧道和二环线省博物馆段,共双向八车道。南湖段双向六车道接三环线
向东望去，紧邻济南遥墙国际机场的航天大道穿黄隧道工程(I期)也正在紧锣密鼓地加紧建设。三条隧道彼此相望，构成了黄河之下的超级隧道群，为济南“携河北跨”的宏大规划奠定坚实的交通基础。【现场见闻】中国隧道穿山越海 “山河号”世界在建最大直径泥水平衡盾构机。采访中，记者被眼前这个“庞然大物”频频震撼。盾...
开放后，人工岛上除了可以近距离观赏这一超级工程，更可以远眺深圳前海。另外，西人工岛还将作为科普教育基地，建设聚焦桥梁和隧道知识的科普展馆，并开放给游客参观学习。目前西人工岛的参观预约事项还在筹备中，大家可以期待一下。伶仃洋上，蛟龙跃海。世界级超级工程的背后，不仅是大国再造奇迹；而是不同城市之间的...