起讫点矩阵名词解释: 又称“O-D矩阵”。以所有交通分区按行(起点区)与列(讫点区)排序,以任意两分区之间的居民或车辆出行量(O-D量)为元素的矩阵。按形式分,有矩形矩阵和三角形矩阵,前者能区分两区间不同方向的出行量,后者只表示两区间两个方向出行量之和。按内容分,有分出行目的,分出行方式,或不分目的(“...
产生点出行目的地 产生点出行 吸引点 家起点—讫点 非由家出行或货物出行 讫点起点 2、将O-D矩阵转化为P-A矩阵的方法的分析 P-A矩阵行坐标为产生分区号，列坐标为吸引分区号，元素为分区之间的出行分布量。就一队分区i和j而言，有qij和qji组成。矩阵中的任一元素qij是以分区i为产生点(不一定是出行的起点...
1、工作团队成员:范腾魏萌萌萌任课老师:霍利敏,起-至点和生-吸引点的移动矩阵的转换,基于起-至点的O-D分布矩阵和生-吸引点的P-A分布矩阵的概念和区别将O-D矩阵转换为P-A矩阵的方法的分析与运用产水量相反,为1,O-D分布矩阵和P-A分布矩阵的概念和区别O-D矩阵,行坐标是出发区域编号,列坐标是到达区域编号...
交通分配是交通规划中的一个重要步骤,它是将调查得到的起讫点的出行分布(OD矩阵)按照现有或规划中的路网分配到各条道路上,从而推测各道路上的交通量A.正确B.错误的答案是什么.用刷刷题APP,拍照搜索答疑.刷刷题(shuashuati.com)是专业的大学职业搜题找答案,刷题练习的工具.
A.预测未来经济社会发展趋势 B.交通发生、吸引量的预测 C.交通分布预测 D.交通量分配 E.检验模型匹配度 查看答案
产生点出行目的地 产生点出行 吸引点 家起点—讫点 非由家出行或货物出行 讫点起点 2、将O-D矩阵转化为P-A矩阵的方法的分析 P-A矩阵行坐标为产生分区号，列坐标为吸引分区号，元素为分区之间的出行分布量。就一队分区i和j而言，有qij和qji组成。矩阵中的任一元素qij是以分区i为产生点(不一定是出行的起点...