长春轨道交通2号线东延工程建设迎来新进展，赵家岗东站已顺利实现封顶。这一重要节点的完成，标志着该工程又迈出了坚实的一步。长春轨道交通2号线东延线建设再传喜讯，赵家岗东站已顺利实现封顶，这一重大进展不仅彰显了工程的稳步推进，更为后续施工奠定了坚实基础。长春轨道交通2号线东延线建设持续传来佳音，赵家岗东...
中建交通长春轨道交通2号线东延工程四工区项目负责人 李青春:赵家岗东站总体长度218.5米,基坑开挖深度29米,总建筑面积是38679平方米,混凝土总立方量是66000千立方米,钢筋总量是13216吨,建成后将实现与轨道交通9号线(空港线)换乘。 赵家岗东站既是轨道...
赵家岗东站位于雾开河大街和东吉林大路交会,是长春目前在建最大的单体车站,为地下三层双岛四线车站,车站主体总长度218.5米,基坑开挖深度29米,总建筑面积38679.16平方米,混凝土总方量66080立方米,钢筋总量13216吨,车站采用围护桩+预应力锚索的...
长春轨道交通9号线一期工程起点——赵家岗东站盾构区间左线长度为1746.12米,此次盾构自明挖区间小里程端始发,在赵家岗站大里程端接收,区间沿林溪大街向北敷设,以R=600米的曲线半径右转,穿过现状农田,进入东吉林大路向东敷设,最终到达赵家岗东站。由于赵家岗东站为2号线与9号线空港线双岛四线换乘站,故盾构区间左线与2...
近日，伴随着轰鸣的机械声，长春轨道交通2号线东延工程赵家岗站-赵家岗东站区间左线盾构机的刀盘破土而出，这是一个新的里程碑，标志着赵家岗站——赵家岗东站区间全线贯通。赵家岗站-赵家岗东站区间由暗挖段、明挖段及盾构段组成，沿东吉林大路向东敷设，区间单线总长1439.501m，左、右线路共有四处平面...
长春轨道交通9号线一期工程起点—赵家岗东站盾构区间左线长度为1746.12米,此次盾构自明挖区间小里程端始发,在赵家岗站大里程端接收,区间沿林溪大街向北敷设,以R=600米的曲线半径右转,穿过现状农田,进入东吉林大路向东敷设,最终到达赵家岗东站。由于赵家岗东站为2号线与9号线空港线双岛四线换乘站,故盾构区间左线与2号...
有一点不明白;赵家岗东站既然是2号和9号线的起始站,9号线还有单独存在的必要吗?都修成2号线东延;都叫2号线不就好了,赵家岗东站作为普通车站就好,换乘站又是一笔费用,而且以后的票务清分工作成了额外工作。包括各种资源和人力完全是重复配备。一条线就搞定的事,偏搞成俩条线,这不是浪费嘛 来自Android客户端2...
4月2日,随着“长春六号”盾构机的缓缓转动,长春轨道交通9号线一期工程起点～赵家岗东站区间右线盾构顺利始发,标志着项目进入双线掘进的加速阶段。 起赵区间右线沿林溪大街向北敷设,以R=560m的曲线半径右转,穿过现状农田(规划为商业和住宅区),进入东吉林大路向东敷设,最终到达赵家岗东站(地下明挖三层双岛四线车站)...
长春轨道交通空港线一期工程起点至赵家岗东站区间左线,目前已掘进113环,通过地质磨合、盾构机参数调整,结合后续地质情况,预计每天可掘进6-7环。 轨道交通空港线一期工程一工区 项目经理 李龙龙:一工区盾构工期计划,计划2024年年底实现双线贯通。 长春轨道交通空港线(9号线)一期工程全长30.32千米,共设8座车站,其中地...
【轨道交通2号线东延工程赵家岗东站顺利封顶:目前最大单体车站主体结构完成】一起关注我市轨道交通建设。9月27日早上8点多,在东吉林大路与雾开河大街交会路口处的长春轨道交通2号线东延工程赵家岗东站的施工现场,大家都在准备为这个施工项目中单体最大的车站做最后的封顶和庆祝工作。 L城市速递官方微博的微博视频 ...