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全球最贵的车，其实不是豪车，也不是限量版的超跑，而是F1赛车，不算研发成本，就单看物料成本，一辆F1赛车至少也要几百万美元，而且别以为它们贵，就可以逃过碰撞测试了，它们必须要通过国际车联举办的鼻锥碰撞（正面撞）、侧面撞、防滚杆测试才可以参加比赛，当年迈凯伦斥资5000万美元打造的一辆超先进的F1赛车...
推荐:《哪吒》升至全球影史票房榜第7泽连斯基:现在世界人民都看到了你是条汉子,是真英雄,但该清醒清醒了 ,不要被美西方当枪使了。尽快与普大帝和谈吧!不会丢脸的。本是同根生,相煎何太急?#你会制作面花吗# 我不会制作面花,但我了解有户农家的传统手艺: 在山西新绛县一户普通农家的蒸锅前,七旬老人李奶奶正...
侧面碰撞测试 国际汽联为了减小侧面冲撞所造成的损害,要求所有车队必须在赛车的底盘上安装侧向防撞横梁,该防撞横梁由碳纤维制成,采用斜纹双轴结构,可以有效分散冲击力。该组件的制造工艺受到极其严格控制,并且要求有严格的安装固定方式。碰撞测试瞬间所施加的纵向载荷约为9.4吨,挤压时的载荷必须满足大于10吨,同时需要检测...
在当今这个科技飞速发展的时代，赛车领域也不甘示弱，尤其是一级方程式（F1）赛车的测试技术，正经历着一场前所未有的革命。我们回顾过去，2000年代初，计算流体力学（CFD）技术的崛起已经为赛车的设计和测试带来了翻天覆地的变化。可是，现在人工智能（AI）即将铺开新的一页，或许会引领下一轮技术的更新换代。想想...
在当今这个科技飞速发展的时代,赛车领域也不甘示弱,尤其是一级方程式(F1)赛车的测试技术,正经历着一场前所未有的革命。我们回顾过去,2000年代初,计算流体力学(CFD)技术的崛起已经为赛车的设计和测试带来了翻天覆地的变化。可是,现在人工智能(AI)即将铺开新的一页,或许会引领下一轮技术的更新换代。
23 尼尼:新赛车在发动机方面更好——它表现不错,速度很快——加油时表现很好。我很高兴。发动机制动效果更好了,但与 2023 款相似。我们还必须尝试不同的东西。Pecco 测试了其他东西,这对他的驾驶风格很有好处。我会在雪邦测试中使用这种新颖的东西。这一新变化可能有助于我的发动机制动表现。但在强风中,很难尝...
在法拉利F1车队庆祝的时候，在法拉利自家Fiorano测试赛道上却出现了一台全新的赛车，这就是法拉利将在2023年参与勒芒赛事的全新LMH组别赛车，而2023年也是法拉利离开勒芒赛事的第50年，这个时间节点可谓意义重大，曾经的辉煌已成为历史，而标致、丰田两位对手也是虎视眈眈，所以最终结果如何还要等2023年的勒芒揭幕战才能揭晓...