赛艇250加装原厂博..从提车到现在赛艇250已经陪我半年时间,不得不说赛艇真是一辆具有性价比的居家好车,车子骑起来很稳,目前行驶5000公里没出现过任何问题,做工细节方面还有待提升,车辆的抖动也在接受范围,我主要通勤为上下
“CT大叔开不快”摩友说可以用模具弹簧,强度更高,还比较便宜,在此感谢摩友分享的宝贵经验。之前和光阳赛艇250的摩友交流,对方反映前减震也软得很。这个短簧赛艇系列通用,另外st250,s250,s350都可以改装。
1、改装原因:大概在23年12月份左右气温降到0度左右以后,有一段时间因为雨雪天气有个三四天没有骑车,车辆发动不了,打电话咨询售后说是电瓶是铅酸电池,长时间不骑就没电了要搭电,我头一下就大了,因为光阳CT250的电池在车头,要拆前风挡和盖板,这个就是个设计上缺点没什么好办法,只好拆了用汽车的电瓶给它打着了...
让我们从一组中型踏板车的数据对比开始:赛艇s250的座椅高度为785mm,而赛艇250和佛沙350则是780mm。赛艇ct250和三阳九妹夫的座椅高度分别为765mm和770mm,而三阳九妹的座椅高度较低,为747mm。升仕350E的座椅高度也是770mm。在这些车型中,即便是1cm的座椅高度差异,也会给骑行者带来不同的腿部支撑感受。我最终选择...
赛艇250abs改装..啧啧,刚好出了磨合期,看来今天要去换下全合成了,顺便齿轮油也换了。...WT你问为什么跑这么多,好吧我上下班一趟85公里多,这周末还去跑趟山。
光阳赛艇250加装原..从提车到现在赛艇250已经陪我半年时间,不得不说赛艇真是一辆具有性价比的居家好车,车子骑起来很稳,目前行驶5000公里没出现过任何问题,做工细节方面还有待提升,车辆的抖动也在接受范围,我主要通勤为上下
一体化效果不错,也蛮厚实的。卖家说里面有钢板,安全有保障! 原车后刹车片磨盘,后轮都转不动,阻力很大,那么找亮总! 亮总牌手搓车力握紫皮后刹车片,换上后完美解决原装刹车磨刹车片的问题。 以上这些,都是些便宜实用的小改装,整体效果挺好!最后放一张靓图镇楼! 颜值杠杠滴!
光阳赛艇S250改装方案全包括 6月9日提车,到现在马上有一个月了,根据光阳赛艇S250的自身特点,结合自己23年的骑行经验,今天来谈一谈哪些改装方案适合此车。 一、小风挡 这款光阳赛艇S250,很多部位都是在光阳赛艇S350的基础上改进过来的,包括风挡,比s350的要大了很多。但这么大的风挡还是不能挡到吹在我头部的...
赛艇S250推出了白红智能版、星空蓝智能版以及黑金尊享版等多种版本。由于我偏爱黑色,最终选择了黑金版,虽然它比其它版本贵了520元,但为了尊享体验,我觉得这是值得的。 黑金版的车身采用黑色,而轮毂、车头两侧边条、车头标识“250”和TCS标志、手把上的光阳LOGO外框,以及尾货架都采用了金色设计。尤其是车头两侧边条...
6.18买了马鲁士赛..6.18买了马鲁士赛艇250传动改装件,2800+,原车的传动20公里抖动点抖动比较大,想着买套好的改装件能提升动力,车子跑着顺滑。换上后效果很差,提速慢,起步油门4000转时的共振能听到风挡剧烈振动