赛科龙RA250本就是入门级巡航车型当中高性价比的代表，无论是外观、配置、性能、品质，RA250均已成为这个级别的佼佼者，外加上这一次价格再度下调2600，足以让RA250这台车在一众竞争对手当中鹤立鸡群，很显然这台车不只是价格足够吸引人，还有更多亮点。巡航一定要美式才够味，这个观点是当下巡航市场的主流审美！国内...
但对比外观的变化,实际上这次升级给RA250搭载上了PY250水冷四气门引擎,把最大马力直接提升到了26匹,同时针对巡航车应用场景赛科龙对这台引擎进行优化,在7000转时能并发出22扭米的最高扭矩。配备FCC滑动离合器和博世电喷系统!这个配置已经比同排量V2发动机动力要优秀了! 同时在硬件配置上RA250也是提升巨大,包括全彩液...
RA250搭载的是GPR250同款发动机,一机多用早已成为当下摩圈的常规操作,不过赛科龙对这台发动机的参数进行了优化,目前的最大功率为20.5kw/9000rpm,最大功率为22nm/7000rpm,峰值扭矩比GPR250早500转爆发,动力参数和赛科龙自己的RE250一样。 针对这台机器,我主要体验的还是在提速、换挡、以及热量和震动的控制上,因为...
2023款赛科龙RA250搭载一台单缸四冲程水冷发动机，这台发动机是赛科龙品牌的代表作之一，这台发动机的最大功率为20.5 KW/9000 rpm，最大扭矩为22N.m/7000 rpm，最高时速为125km/h，在同级别车型中有着非常不错的动力表现，在同价位车型中也有着比较强的竞争力。配置表现 配置表现方面，2023款赛科龙RA250的表...
赛科龙RA250搭载的是一台单缸水冷250发动机，和阿普利亚GPR250是同款发动机，这款发动机的优势是中低扭矩好，中段爆发快，但是高转性能反而有点一般，这个特性其实用在跑车上确实有点不匹配，但用在巡航车上却十分合适，既有中低扭矩又可以在中段爆发一下，也是算给这个发动机找了一个好归宿吧。整备质量方面本期...
其中,赛科龙在2024年春季新品发布会上,对多款车型的配置和价格进行了调整,巡航车型成为了此次调整的重点。250cc排量的车型预计将成为今年的主要竞争领域,其代表车型赛科龙RA250在价格下调的同时,配置也有所增加。 ◆ 外观配置 2024款赛科龙RA250被定位为一款小排量的美式复古巡航车型,其特点在于紧凑且灵活。新车在...
其中,赛科龙在2024年春季新品发布会上,对多款车型的配置和价格进行了调整,巡航车型成为了此次调整的重点。250cc排量的车型预计将成为今年的主要竞争领域,其代表车型赛科龙RA250在价格下调的同时,配置也有所增加。 ◆ 外观配置 2024款赛科龙RA250被定位为一款小排量的美式复古巡航车型,其特点在于紧凑且灵活。新车在...
关于赛科龙RA250这款小巡航车，上周写了一篇静态评价文章，这篇文章就聊聊RA250的试驾如何。关于发动机 RA250搭载了一颗水冷四气门单缸发动机，代号为PY250，实际排量为249.2cc，最大输出功率为20.5KW/9000转，最大扭矩为22NM/7000转，这款发动机也在赛科龙的RE250和宗申阿普利亚GPR250上使用，是赛科龙在250排量...
赛科龙RA250作为一款以新生代年轻人群为产品定位的美式巡航车型,该车在维持家族化设计语言的同时,对发动机、车架、避震器、车座等诸多方面进行了“脱胎换骨”式的产品更新,使其视觉表现和性能发挥得到以全面提升,而这无疑是国产小排量巡航车型由成熟走向经典的又一例证。
老日期库存赛科龙RA250皮带版大跳水！直降5000元，9千多即可入手 国产巡航市场再掀波澜！RA2皮带版价格腰斩，入手正当时！近年来，国产摩托车市场竞争激烈，品牌更新换代的速度越来越快，直接导致部分老款车型价格“跳水”，给摩友们带来了前所未有的购车良机！今天，我们就来聊聊赛科龙RA250皮带版——一款高颜值、...