承诺不造车的华为，再次抛出“王炸”。近日，凭借着华为赋能“一飞冲天”的赛力斯，计划25亿拿下“问界”商标。此次“品牌”切割，或预示着华为再次向市场宣告其想要成为新能源车“卖水人”的决心。切割问界商标后，华为“卖水人”的形象显得更加立体。7月2日晚间，赛力斯突发公告称，其控股子公司赛力斯汽车拟...
【CNMO科技消息】7月2日晚间,赛力斯发布公告称,赛力斯集团股份有限公司控股子公司赛力斯汽车有限公司拟收购华为技术有限公司及其关联方持有的已注册或申请中的919项问界等系列文字和图形商标,以及44项相关外观设计专利,收购价款合计25亿元。华为表示将继续支持赛力斯造好问界、卖好问界。 自2023年以来,华为积极申请...
7月2日,赛力斯发布拟收购华为及其关联方持有的,已注册或申请中的919项问界等系列文字和图形商标,以及44项相关外观设计专利,合计总金额25亿元。并称:协议标的的转让不影响双方的合作业务,双方将进一步深化合作关系,助力赛力斯造好车、卖好车。 这个事,网上各种猜测和评论都有,如:赛力斯为海外出口铺平道路,持这种...
赛力斯已经完全沦为华为的代工厂,问界品牌已经转让给华为,研发设计和销售都是华为,赛力斯只负责生产,而且从问界定价来看,赛力斯的汽车生产是亏损业务。 按照孙少军的说法,理想汽车销量腰斩就是受问界的影响。
华为的优势是智能车方案专家,定位类似中国博世。前期问界系列最大的卖点是智驾,这点毋庸置疑。但是智驾领先和最好的智能车,这是两个概念! 赛力斯是什么样的工厂底子,什么样的造车历史,相信客观的人都能明白。这也是之前觉得问界还有很大进步空间的原因,很多细节处理的不好。
针对本月初,赛力斯宣布将收购华为持有的“问界”等系列商标及专利,收购价款合计25亿元的新闻。余承东表示,此次转让是受国家法规要求,品牌商和生产商必须合一,因此华为把四个“界”都转给了车厂。 “华为对问界投入很大,这一品牌至少值上百亿元以上。而且连AITO这个名字已经都转过去了,以AI开头的4个字母品牌在全...
【问界商标转让给赛力斯!#华为品牌与汽车商标强化隔离#】#华为回应问界商标转让给赛力斯#7月2日晚,赛力斯(601127.SH)发布公告表示,公司控股子公司赛力斯汽车有限公司拟收购华为持有的已注册或申请中的919项...
余承东回应低价转让问界商标:国家法规要求,品牌至少值上百亿元 华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东在一场“与辉同行”的直播中,回应“问界”等商标转让的原因。他表示:“问界这个品牌现在以很低的价格就给了赛力斯,(这是)因为国家法规要求,品牌商和生产商必须合一,这个品牌必须由生产...
赛力斯拟25亿元收购问界商标及专利,华为:继续支持造好、卖好问界 同时,赛力斯提醒,本次交易有部分标的为在海外已注册及正在申请的商标及外观设计专利,相关标的取得注册申请或完成转让批准需按照所在地相关法律法规的要求,存在不确定性,但不影响公司持续独占行使相关商标及专利的所有权… 点击查看全文 综合 最新...
华为“问界”转给赛力斯,余承东:国家法规要求品牌商和生产商必须合一,品牌价值与转让价格差太远 #余承东 #问界#华为 #热点 - 现代物流报于20240716发布在抖音,已经收获了14.0万个喜欢,来抖音,记录美好生活!