9月30日，问界M9第10万辆暨大五座先行者交付仪式在深圳隆重举行，多位问界M9大五座准车主受邀出席，现场感受这款“世界级好车”的产品魅力。华为终端智选车业务部总裁汪严旻、赛力斯汽车总裁何利扬莅临现场，共同见证了这一里程碑时刻，并为到场的车主交付了新车钥匙。何利扬表示：“我们已经实现了整个体系的升级...
赛力斯汽车通过智能制造和严格品控管理，保障产品质量。问界M7和问界M9采用全自动化生产线和行业领先的质量测试技术，确保每一辆车都符合高标准的质量要求。同时，赛力斯汽车还不断优化产品配置和安全性能，提升用户的用车体验。赛力斯汽车以CARE关爱为核心，构建智慧服务新体系，为用户提供全生命周期的用车保障和优质...
10月14日，赛力斯汽车发布关于武汉市问界M9事故的声明称，10月9日15:54左右，一辆问界M9在武汉市与对向车道大货车发生对撞事故，对于事故中出现的人员伤亡，公司深表痛心。赛力斯汽车称，经过数据分析，事故发生前车辆已退出智驾，车辆制动、转向及加速功能正常。8月27日晚间，赛力斯汽车发布声明称，8月27日12...
4月25日，赛力斯汽车亮相2024（第十八届）北京国际汽车展览会。AITO问界全系产品及赛力斯最新技术成果一同亮相。当天赛力斯汽车还举行了技术创新战略分享会，对外分享了赛力斯魔方平台以及AITO问界智驾指数等内容。赛力斯集团董事长张兴海表示：“赛力斯的发展逻辑遵循‘两个聚焦一个合作’——‘以用户为中心，...
而且尤为值得一提的是赛力斯汽车更联动华为跨域融合打破了汽车行业一直以来的技术壁垒,为问界M9搭载国内首创主动式魔毯悬架黑科技,这可谓是汽车界的一大壮举,要知道目前市面上仅有极少数豪车车型才搭载魔毯悬架,且大多都是被动式魔毯悬架。这种不具备预知能力的被动式悬架在实际用车场景中的最大问题是“反应延迟”。
问界M9搭载了总功率为390KW,总扭矩为673N.m的电动机,加速度很好,续航里程同样出色,动力表现不错。 问界M9后排空间表现中规中矩,腿部空间还算富裕,满足日常家用完全没有问题。同时,该车配备了疲劳提醒、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊...
以问界M9增程版为例,它搭载了赛力斯汽车技术团队自主研发的H15RT发动机与增程专用发电机,两者高度匹配,实现了更好的驾驶感、更长的续航与更低的油耗。比如,在日常上下班的城市道路上,车辆的动力输出更加线性,平顺性十分优秀,加速踏板初段呈现出稳重感,随着加速动作深入,动力会源源不断向车轮输出。而在高架这类需...
12月26日，赛力斯旗下问界品牌迎来一个重要时刻，AITO问界M9正式上市。新车提供增程与纯电两种动力形式共4款车型，官方指导价46.98万-56.98万元。问界M9是AITO问界迄今为止规格级别最高的产品。发布会现场，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东表示：“问界M9将重新定义1000万元内最好的...
赛力斯汽车与华为联合打造的全景智慧旗舰SUV赛力斯问界M9,其凭借智能驾驶、智能座舱、智慧底盘等众多领先优势,成为不少精英车主的首座驾。自去年底上市以来,M9已累计大定突破4万台。更值得一提的是,在上市40天左右,赛力斯汽车开启了首批车主交付,全速向用户兑现交付承诺。那么,备受热捧的M9到底有哪些智慧优势,...
在新能源汽车行业,增程技术曾一度被市场质疑为“落后技术”。但有20余年整车制造经验的赛力斯汽车却敏锐的察觉到增程技术在燃油经济性和驾驶体验方面的优势,更符合中国家庭真实用车场景,并主张脱离用户使用场景谈技术先进性显然不符合市场需要。不久前上市的AITO问界新M7就是基于DE-i平台打造的,同时AITO问界M9也以...