[24小时]贵南高铁引入贵阳枢纽铁路控制性工程 尖坡寨特大桥转体合龙 选集 更多 《24小时》 20250211 《24小时》 20250210 《24小时》 20250209 《24小时》 20250208 《24小时》 20250206 《24小时》 20250207 《24小时》 20250205 《24小时》 20250204
贵南高铁是广西首条设计时速为350公里的高速铁路,去年12月29日在都安瑶族自治县开工。如今10个多月过去了,项目进展如何?11月8日,南国早报记者来到贵南高铁控制性工程——澄江双线特大桥施工现场探访。去年12月底,澄江双线特大桥首个钻孔桩开钻,标志着贵南高铁先开段工程正式拉开施工大幕。项目开工10个多月以来,关于...
贵南高铁虽然设计时速350公里，但整体效果只相当于时速250公里城际铁路，原因是贵阳铁路枢纽的限速影响。建议将来的时速350的渝贵高铁在龙里北站与贵南高铁直接贯通，提升整条包海高铁的运营效率。#百家新收益#
贵南高铁引入贵阳枢纽工程：位于贵安新区和双龙航空港经济区境内，项目分两个部分建设，即双龙联络线（线路长约10.8公里，即贵南高铁与贵阳市域环城快铁联络线，实现正线引入贵安站，优化贵阳的铁路网结构）、贵安联络线（线路长约12公里，打通贵南高铁与贵阳铁路枢纽互联互通）和贵安站扩建工程（位于贵安新区湖潮乡，贵州...
今天(8月31日),贵南高铁全线开通,贵阳到南宁的车程压缩到3个小时。贵州和广西两省(区)的交通出行更加便捷、西南与华南地区的联系更加紧密。说来也巧,贵州历史上的第一条铁路——黔桂铁路,连接的也是广西。 1959年通车的黔桂铁路起于贵州龙里,止于广西柳州。它是西南地区铺设的第一条标准轨距铁路,也是西南地区第一...
黔桂铁路上工人进行线路维修作业 64年后，虽然生产条件有了巨大的飞跃，但是在喀斯特地貌上建设时速350公里的高铁线路，依然是不小的挑战。全长482公里的贵南高铁，共有108座隧道、193座桥梁，桥隧比达到90%以上。在充满溶洞和暗河的喀斯特地貌中建设隧道，即便前期有详细的地质勘探，在黑暗中的掘进依然像是“拆盲盒”...
贵南高铁的建设和运行，如同高铁穿山而来，勇攀险峰，打通黔贵天堑，使山水之间成为畅通无阻的通途。这一系列的壮举，不仅展现了高铁技术的成熟和中国工程实力的崛起，更是为中国高铁事业树立了典范。这是一条穿越山水的美丽铁路，不仅改变了地方的交通格局，更为贵州的发展打开了新的通道。（文/杨隆亚）来源：中国日报...
今天(8月31日),贵南高铁全线开通,贵阳到南宁的车程压缩到3个小时。贵州和广西两省(区)的交通出行更加便捷、西南与华南地区的联系更加紧密。说来也巧,贵州历史上的第一条铁路——黔桂铁路,连接的也是广西。 1959年通车的黔桂铁路起于贵州龙里,止于广西柳州。它是西南地区铺设的第一条标准轨距铁路,也是西南地区第一...
2023年8月31日,贵南高铁全线开通运营,标志着广西拥有了首条设计时速350km/h的高速铁路,为此广铁转配了5组复兴号CR400AF“红神龙”给南宁局,其中先到的编号为2022的车担当了贵南高铁全线开通时的首发车,但在担当首发后就再也没有上线运营,直到2023年9月27日,为应对中