有类似的调查报告预测称,假如无人驾驶汽车出现交通事故,汽车厂商的责任可能会在立法上加强,这或许会延缓无人驾驶汽车进入量产的进度。不过Rand Corp的报告却称,如果谷歌无人驾驶汽车的安全系数能够达到谷歌声称的50%的话,政府将会介入并为谷歌无人驾驶汽车走向市场开绿灯。 从2001年到2009年,全美的交通事故夺走了37万...
自动驾驶,并非仅仅局限于汽车。 船、飞机、轨道交通...… 谷歌无人车离奇车祸曝光:人类安全员睡着后,误触关闭了自动驾驶 量子位 2020 年度新知答主 岳排槐 发自 北戴河 量子位 出品 | 公众号 QbitAI 离奇,真离奇。 一场已经被掩盖数月的谷歌无人车(Waymo)离奇车祸,刚刚被The Information曝光。车祸的发生...
无人驾驶技术终于结束“只见楼梯响,不见人下来”的空喊。在谷歌紧锣密鼓研究无人驾驶商业化的同时,以沃尔沃为代表的传统汽车厂商也在与时间赛跑。 沃尔沃的无人驾驶雏形 在今年6月举办的成都全球财富论坛“未来的交通”分论坛上,沃尔沃集团产品战略及产品线管理高级副总裁莱克斯·科斯迈科斯宣布,沃尔沃将在2014年量产...
谷歌周一宣布,该公司已经完成了第一辆无人驾驶汽车原型,这是该公司的首辆全功能无人驾驶汽车。 对一辆现有的汽车进行修改从而使其具备无人驾驶功能是一回事,而从头开始生产一辆无人驾驶汽车则是另一回事。谷歌在5月首次公布了其无人驾驶汽车,但当时展出的原型并不包括方向盘、油门踏板、后视镜及其他部件。
谷歌母公司Alphabet旗下的无人驾驶汽车公司Waymo周二宣布,其Waymo One服务实现每周提供15万次付费出行服务,全无人驾驶里程超过100万英里。 Waymo表示:“未来就在这里,(业务)正在不断发展,每天都能把乘客安全地送到目的地。” 据了解,就在今年8月,Waymo证实,其每周已实现提供出行服务超过10万次。当时,首席产品官Sasw...
谷歌无人驾驶技术负责人Dolgov在接受采访时表示，谷歌希望推出的无人驾驶产品并非只是改变汽车的外形，而是希望能够改变驾驶员。尽管谷歌在制造无人驾驶汽车，但他们真正想制造的是一款能移动任何车辆的软件。比如，谷歌的自动驾驶软件已经发展到可以检测和理解手势之类的信号， 然后做出响应。比方说无人驾驶车外的自行车...
本月初，在美国拉斯维加斯举行的国际消费电子展(CES)上，一家被称为“俄罗斯谷歌”的公司Yandex，展示了自己研发的无人驾驶汽车。国外科技媒体也对这辆车进行了体验，整体感觉让人感到惊讶。该记者透露，如果没有特别注意这辆车的性能，可能会忘记它是在没有人帮助的情况下驾驶的。Yandex被称为“俄罗斯的谷歌”，...
积极参与这个研究项目的谷歌联合创始人谢尔盖·布林(SergeyBrin)在这里的谷歌总部接受采访时表示,一年多以前,在邀请谷歌员工在日常通勤路上使用自行驾驶汽车进行实验之后,谷歌决定改变汽车的研发计划。 没有发生撞车事故。但是谷歌的工程师意识到,要求人类乘客在紧急情况下接管控制权是行不通的——人类乘客可能在读书、做...
美国加州公路管理局3月9日公布了一段,谷歌无人驾驶汽车2月14号与一辆公交车相撞的监控画面。视频显示,谷歌一辆雷克萨斯无人驾驶汽车,在变道时碰到公交车右侧,虽然公交车车速很慢,但仍造成公交车车门挡风玻璃受损,谷歌车车头也有损伤,所幸没有造成人员受伤。这也是谷歌公司首次承认,无人驾驶汽车对事故承担责任。谷歌...