百度试题 题目路面设计应采用轴重为( )KN的单轴双轮轴载作为设计轴载。 A.100B.150C.180D.200相关知识点: 试题来源: 解析 A 反馈 收藏
解析:根据《公路沥青路面设计规范》(JTG D50—2017)第3.0.3条规定,路面设计应采用轴重为100kN的单轴—双轮组轴载作为设计轴载,计算参数按表3.0.3(见题13解表)确定。应根据路面结构设计使用年限,按本规范附录A确定当量设计轴载累计作用次数。 题13解表 设计轴载的参数 由表可知,轴重为100kN时,两轮中心距为319.5...
是的。路面设计时使用累计当量轴次的概念。但在道路上行驶的车辆类型很多，所以必需选定一种标准轴载，把不同类型轴载的作用次数换算出来。 我国路面设计以双轮组单轴载100kN作为标准轴载，以BZZ-100表示。
百度试题 题目中国大学MOOC: 路面设计应采用轴重为( )KN的单轴双轮轴载作为设计轴载。相关知识点: 试题来源: 解析 100 反馈 收藏
我国规定公路和城市道路路面设计采用轴重为 ( )轴载作为设计轴载。A.100KN,单轴-双轮组B.80KN,单轴-双轮组C.100KN,双轴-双轮组D.80KN,单轴-单
水泥混凝土路面结构设计以面层板在设计基准期内,在行车荷载和温度梯度综合作用下,不产生疲劳断裂作为设计标准;并以最重轴载和最大温度梯度综合作用下,不产生极限断裂作为验算标准。水泥混凝土的设计强度采用28d龄期的弯拉强度。 若遇到问题请联系客服纠错 包含此试题的试卷 ...
在沥青路面结构设计时,采用()作为设计轴载。A.轴重为100kN的单轴-单轮组轴载B.轴重为80kN的单轴-双轮组轴载C.轴重为100kN的双轴-双轮组轴载D.轴重为10
百度试题 题目根据《公路沥青路面设计规范》(JTGD50-2017)的规定,沥青路面设计应采用轴重()kN的单轴-双轮组轴载作为设计荷载。 A. 30 B. 50 C. 60 D. 100 相关知识点: 试题来源: 解析 D 反馈 收藏
百度试题 结果1 题目水泥混凝土路面设计时以重100KN的单轴荷载作为标准轴载,将其它轴重换算成标准轴载时是按( )进行的. A. 弯沉等效原则 B. 疲劳断裂等效原则 C. 剪应力等效原则 D. 抗拉等效原则 相关知识点: 试题来源: 解析 C 反馈 收藏
水泥混凝土路面设计时以重100KN的单轴荷载作为标准轴载,将其它轴重换算成标准轴载时是按( )进行的。A、弯沉等效原则B、疲劳断裂等效原则C、剪应力等效原则D、抗拉等效原则搜索 题目 水泥混凝土路面设计时以重100KN的单轴荷载作为标准轴载,将其它轴重换算成标准轴载时是按( )进行的。 A、弯沉等效原则 B、疲劳...