矽力杰的车用芯片业务则起步于2015年。许朝兵预计，该公司今年汽车芯片全球市场规模将达6000万美元，汽车芯片销售额占公司总销售额比例将超10%；从中长期来看，汽车芯片业务的目标营收占比将在1/3左右。相较于消费电子芯片，汽车电子芯片通常更重视芯片的可靠性，导入周期约在3年至5年。在许朝兵看来，中国新能源汽车...
矽力杰许朝兵：基于RISC-V汽车芯片规模量产在即 公司今年车用芯片全球市场规模或达6000万美元｜直击2024芜湖新能源汽车零部件博览会 《科创板日报》10月17日讯（记者 邱思雨） 近日，2024芜湖新能源汽车零部件和后市场生态博览会开幕。本次大会汇聚了新能源汽车、零部件、后市场领域的多位专家学者，深入探讨新能源汽车...
“通过商业模式的改变,不仅公司的技术迭代能够更快,代工厂的切换也能更灵活。”许朝兵表示。 矽力杰的车用芯片业务则起步于2015年。许朝兵预计,该公司今年汽车芯片全球市场规模将达6000万美元,汽车芯片销售额占公司总销售额比例将超10%;从中长期来看,汽车芯片业务的目标营收占比将在1/3左右。 相较于消费电子芯片,...
" 通过商业模式的改变,不仅公司的技术迭代能够更快,代工厂的切换也能更灵活。" 许朝兵表示。 矽力杰的车用芯片业务则起步于 2015 年。许朝兵预计,该公司今年汽车芯片全球市场规模将达 6000 万美元,汽车芯片销售额占公司总销售额比例将超 10%;从中长期来看,汽车芯片业务的目标营收占比将在 1/3 左右。 相较于消...
矽力杰的车用芯片业务则起步于2015年。许朝兵预计,该公司今年汽车芯片全球市场规模将达6000万美元,汽车芯片销售额占公司总销售额比例将超10%;从中长期来看,汽车芯片业务的目标营收占比将在1/3左右。 相较于消费电子芯片,汽车电子芯片通常更重视芯片的可靠性,导入周期约在3年至5年。
在当今快速发展的汽车电子行业,芯片的作用愈发重要,尤其是在新能源汽车的背景下。最近,矽力杰的首席执行官许朝兵在2024芜湖新能源汽车零部件博览会上透露,基于RISC-V架构的汽车芯片即将规模量产,并预测今年车用芯片的全球市场规模将达到6000万美元。这一消息引发了业界的广泛关注,让我们深入探讨这项技术及其市场潜力,也...
矽力杰的车用芯片业务则起步于2015年。许朝兵预计,该公司今年汽车芯片全球市场规模将达6000万美元,汽车芯片销售额占公司总销售额比例将超10%;从中长期来看,汽车芯片业务的目标营收占比将在1/3左右。 相较于消费电子芯片,汽车电子芯片通常更重视芯片的可靠性,导入周期约在3年至5年。
矽力杰的车用芯片业务则起步于2015年。许朝兵预计,该公司今年汽车芯片全球市场规模将达6000万美元,汽车芯片销售额占公司总销售额比例将超10%;从中长期来看,汽车芯片业务的目标营收占比将在1/3左右。 相较于消费电子芯片,汽车电子芯片通常更重视芯片的可靠性,导入周期约在3年至5年。
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“通过商业模式的改变,不仅公司的技术迭代能够更快,代工厂的切换也能更灵活。”许朝兵表示。 矽力杰的车用芯片业务则起步于2015年。许朝兵预计,该公司今年汽车芯片全球市场规模将达6000万美元,汽车芯片销售额占公司总销售额比例将超10%;从中长期来看,汽车芯片业务的目标营收占比将在1/3左右。 相较于消费电子芯片,...