《百年巨匠·建筑篇》聚焦詹天佑、茅以升、梁思成、杨廷宝四位近现代建筑工程领域的开拓者、奠基人,串联起近现代中国建筑事业发展的重要事件、重要节点,折射出我国从传统走向现代,从弱小走向强大,从封闭走向开放的曲折发展历程。 《百年巨匠——詹天佑》本着还原历史原貌、再现巨...
为了克服陡坡行车的困难,保证火车安全爬上八达岭,詹天佑独具匠心,创造性地运用“折返线”原理,在山多坡陡的青龙桥地段设计了一段人字形线路,从而减少了隧道的开挖,降低了坡度。列车开到这里,配合两台大马力机车,一拉一推,保证列车安全上坡。 詹天佑从事铁路事业30多年,几乎...
清光绪四年(1878)，詹天佑以第二名的优异成绩毕业于纽哈芬希尔豪斯中学，并如愿考入耶鲁大学土木工程系铁路工程一科。之所以选择铁路工程，是因为詹天佑受到中国与西方在铁路建设上巨大差距的强烈冲击，感悟到闭塞的中国要振兴图强，必须首先建成四通八达、纵横交错、甚至连通世界的铁路网，而他愿意为此奉献毕生力量。詹天...
2025年4月26日是“中国铁路之父”詹天佑诞辰164周年。提及詹天佑，人们最先想到的大多是他设计建造的京张铁路。回首过往，詹天佑毕业于美国名校耶鲁大学土木工程系铁路工程专业，是当时唯一接受过西方铁路工程教育的中国人。而人们或许不知道的是，詹天佑与铁路结缘其实颇为偶然。今天，就让我们通过一篇长文回顾詹天佑怎样...
詹天佑被称作是“中国铁路之父”、“中国近代工程之父”，他一生虽然只有短短的58年，却我国的铁路事业以及近代科技事业做出了巨大的贡献。一、入选第一批赴美留学幼童赴美留学 詹天佑，祖籍安徽徽州府婺源县，1861年4月26日出生在广东省南海县一个没落的茶商家庭里，他是家中的长子。詹天佑的曾祖父詹万榜是乾隆年间...
中国铁路之父詹天佑就是当年的一个官派留学生，他的人生道路也因此变得坎坷羁绊。因为留学所需，他年幼时告别家乡，整整15年和家人一面未见。因为铁路建设，他可爱乖巧的女人被洋人活活烧死，在历经了58年的艰苦岁月后，詹天佑最终与世长辞，而他珍爱一生的妻子，也在七年后以相同的年纪撒手人寰，下面让我们走进...
1919年4月24日，“中国铁路之父” 詹天佑病逝，享年58岁。1861年4月26日，詹天佑生于广东佛山南海县。1872年8月，不满12岁的詹天佑在陈兰彬和容闳的率领下，和其他29名中国首批留美幼童从上海启程前往美国留学，在他们中有后来的民国第一任总理唐绍仪、北洋大学校长蔡绍基、晚清外务部尚书梁敦彦……1881年，从耶鲁...
詹天佑 [ zhān tiān yòu ] 生词本 基本释义 [ zhān tiān yòu ] (1861—1919)中国近代铁路工程师。字眷诚,出生广东南海(今广州)县。中国第一个铁路工程师,负责修筑唐山至天津的铁路。1905年至1909年主持修建京(北京)张(张家口)铁路,为我国自建的第一条铁路,并培养出第一批铁路工程师。 内容来自...
詹天佑到任后主要负责办理两路接收，筹措资金和线路勘测、材料准备等工作。由于民国初年政局动荡不安，汉粤川铁路的督办更换频繁，所以1914年底以前两条路的修筑并没有实质性的进展。1914年6月，前任督办冯元鼎因病辞职，民国政府任命詹天佑为该路督办。当时正值第一次世界大战爆发，北洋政府软弱无能，筑路所借各帝国主义...