这次北京车展，聚光灯下的周鸿祎、雷军、张朝阳都去了奇瑞展台，奇瑞也吸引了全球3000多家经销商参观。在这个流量时代，相比继续观察奇瑞的产品和细节，我更愿意去品一品詹夏来这位老人的所思所想。他没有走到台前，没有左右经营。一位汽车前辈曾说，国有车企应该学习奇瑞，学习奇瑞先要学习詹夏来的精神。如果不是无意...
在詹夏来的多方斡旋下,奇瑞与上汽达成合作,曲线获得生产资质,公司更名为上汽奇瑞汽车股份有限公司。凭借高性价比产品,奇瑞迅速打开了市场。虽然此后与上汽经历了合作与分道扬镳,但奇瑞已在市场站稳脚跟,开启了独立发展的新篇章。 2004年,詹夏来因政策规定辞去奇瑞董事长职务,转而投身政界。但他在奇瑞的影响力依然巨大。
从0到第100万辆,奇瑞用了不到8年的时间,成为名副其实的自主一哥。 也是在2007年,奇瑞第一次提出变革,“放慢扩张脚步、提升产品质量和技术水平”。要知道,奇瑞长期处于多线程研发状态,能量过于分散且成本居高不下。据说最多的时候,奇瑞同时研发的项目高达140多个。 不过遗憾的是,奇瑞并没有坚持多久。 2008年,受...
虽然在接下来很长一段时间以来,大家都认为詹夏来仍然是奇瑞的幕后掌舵人,不过随着詹夏来政途的越来越坦荡,直至升任安徽省常务副省长,他需要更高的高度来处理省政府和奇瑞的关系。也正是因为他与奇瑞的创业关系,让他在安徽省招商引资上的模式具有独特性,即优先引进内资而非外资。他推崇京东方式的发展模式,即企业掌握...
他没有走到台前,没有左右经营。一位汽车前辈曾说,国有车企应该学习奇瑞,学习奇瑞先要学习詹夏来的精神。 如果不是无意中的观察,或许这次北京车展没有任何人去注意到这位老人,但如果真的想找到奇瑞成功的秘诀,雷军和周鸿祎不妨见一见这位汽车圈的“孔繁森”。
他没有走到台前,没有左右经营。一位汽车前辈曾说,国有车企应该学习奇瑞,学习奇瑞先要学习詹夏来的精神。 如果不是无意中的观察,或许这次北京车展没有任何人去注意到这位老人,但如果真的想找到奇瑞成功的秘诀,雷军和周鸿祎不妨见一见这位汽车圈的“孔繁森”。
奇瑞首先找到的是一汽东风，但是人家根本不愿意搭理奇瑞这个小厂。于是奇瑞献出了自己20%的股份，求着上汽让自己挂靠，成功抱到了大腿。但是上汽对奇瑞不放心，提出了自己的“四不”原则：不投资、不管理、不担责、不分红。换言之，上汽的态度就是：赚了钱我不要你们的，但是出了事你们也别来找我。有了合法的...
詹夏来 奇瑞汽车“改制”求生 湖市,诞生之初便带有官方背景。时任安徽省芜湖市市委书记詹夏来曾一度兼任奇瑞汽车董事长。2003年,奇瑞依靠小车QQ一炮而红,连续数年蝉联中国自主品牌汽车销量冠军。 2009年,国务院发布《汽车产业调整 【特供】奇瑞汽车换了主人 十年迷失何处去发布...
我们期待看到他们在挑战中不断突破，用实际行动来书写更加辉煌的篇章。总的来说，詹夏来在奇瑞的领导地位和所取得的成就不容忽视，但评价他的成功还需考量品牌在市场中的持久影响力和未来的发展潜力。只有时间才能真正揭示出他领导下的奇瑞是否能继续保持其行业领先地位。让我们共同见证他们的前行之路。