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解鸣晓 交通运输部天津水运工程科学研究所, 副研究员 / 科研之友号:55354668 科研之友人员唯一编号 2 项目 73 成果 943 阅读 3 下载 139 被引 7 H-指数
以连云港进港航道为例,应用波浪、潮流共同作用下的二维泥沙数学模型,研究淤泥质海岸的泥沙运动及航道回淤问题.鉴于进港航道回淤量是当地海域潮流、波浪、泥沙长期共同作用的结果,建议采用年平均含沙量场进行回淤计算,并在此基础上模拟了连云港7万吨级进港航道的年回淤强度,计算结果与实测资料吻合较好.研究结果表明,所介绍...
摘要 以非洲西海岸塞拉利昂码头工程为例,基于一线模型理论模拟计算了港址沿岸输沙率,以及码头拦沙堤建成后的上、下游岸线长期变迁.根据模拟成果,工程海域沿岸输沙强度极大,年总输沙率可达94.5万～97.1万m3/a,净输沙率达71.1万～73.6万m3/a,码头拦沙堤拦截了自南向北的沿岸输沙,堤身南侧形成明显堆积,堤身北侧形成...
摘要 依托港口岸线建设环境补偿人工沙滩工程是践行国家生态文明建设战略,实现港、城一体化发展的有益举措.针对人工沙滩建设中的理论和关键技术问题,通过自主研发,取得以下主要创新性成果:1) 发展了沙、泥并存下沙滩动力地貌学基础理论;2) 形成先进的数值、物理模拟技术;3) 提出适用于各种复杂泥沙环境下的人工沙滩设计...
navigation channel have less sedimentation and no navigation obstruction problem owing to sudden siltation;(3)The waves of N and NNW directions are stronger and the waves of W,WSW and SW directions have effects on wave conditions in harbor basins.%太平湾位于辽东湾东岸。根据现场实测波、流、沙...