中国东信,中国—东盟信息港股份有限公司 建数字丝路 创无限互联。中国—东盟信息港股份有限公司(简称中国东信)是经国务院批复成立的国有控股的平台型信息科技公司,是落户广西和北京的双总部“中国”字头企业,肩负着建设运营中国—东盟信息港的重要使命。公司采用“一体
西部陆海新通道平台近日在中国国际贸易单一窗口官网上线,这也是中国国际贸易单一窗口首次在国家层面推广的区域“单一窗口”平台。 西部陆海新通道平台,具备智能通关、物流协同、数据共享和国际合作四大板块、十多项功能。在智能通关方面,平台采用“人工...
在四川,中老、中越、中缅、铁海联运等国际班列,统称为西部陆海新通道南向班列,由南向通道省级运营平台统一运营、统一品牌、统筹发运,是四川建设西部陆海新通道的重要抓手。 今年是《西部陆海新通道总体规划》印发实施5周年,也是四川南向通道省级运营平台组建的第3年。四川省港投集团作为四川对外开放的主力军,持续高水...
“陆海新通道运营有限公司将助力推动渝中区建设陆海新通道国际消费中心、陆海优品及东南亚特色产品展示展销中心、陆海新通道保税艺术品展销中心和服务通道发展的综合服务中心。”“重庆银行自贸分行成立了服务西部陆海新通道工作小组,已有1笔服务西部陆海新通道建设境外债项目在审。”“中豪律师事务所的涉外律师联手海外律师编...
中新社北京1月9日电(王梦瑶)重庆市委常委、常务副市长陈新武9日表示,截至2024年底,西部陆海新通道常态化开行铁海联运班列达到15000列,国际铁路联运班列接近1900列,跨境公路班车超过22000车次,通达全球126个国家和地区的548个港口,拓展了“北货南下”的通道,打破了“西货东出”的格局。
2月29日上午,重庆黔江举行西部陆海新通道黔江班列首发仪式,载着黔江出产的玻璃瓶、罐头、轮胎等商品的6个集装箱,经广西北部湾港海运出口至东南亚。 借助西部陆海新通道,重庆又一个大区搭上国际贸易的“快车”,向着外向型经济发展。 自2017年首列开行以来,西部陆海新通道铁海联运班列开行量已累计突破3万列,为我国...
构建了基础设施推动机制、要素集聚机制、跨区域协同机制、价值链协同机制等西部陆海陆海新通道与产业融合的机制。全面考察了西部陆海新通道与产业融合发展的各种影响因素,对西部陆海新通道与区域产业转型升级、产业竞争力、外贸高质量发展、产业发展环境、产业发展政策等关系进行了系统的实证分析,解析了西部陆海新通道与产业...
数字化是高水平共建陆海新通道的必然选择 郑向东说,重庆是西部陆海新通道建设的主要发起者、推动者和建设者之一,肩负通道运营组织中心的重要职责。在工作实践中,重庆深刻认识到数字化是高水平共建陆海新通道的必然选择。 对通道而言,数字化变革带来了四个明显趋势: ...
以制度创新激发深层次改革:西部陆海新通道沿线企业全周期成长的要素匹配与政策供给 党的二十届三中全会对企业发展作出一系列重大决策部署,指出“完善中国特色现代企业制度,弘扬企业家精神,支持和引导各类企业提高资源要素利用效率和经营管理水平、履行社会责任,加快建设更多世界一流企业”,为新时期加快推进企业扶持激励制...
中新网南宁11月13日电(黄永辉 许丽颖 林浩)11月13日,广西壮族自治区发展和改革委员会介绍,自2019年国家发展和改革委员会印发《西部陆海新通道总体规划》以来,广西和通道沿线地区一道,完善体制机制,推动重大工程项目建设加速,提升服务能力,扩大通道开放水平。图为钦