袁伟时（1931年12月15日— ），广东兴宁人，中国历史学家，中山大学教授。研究方向为中国近代史。本文来自2011年网易财经《意见中国－－网易经济学家访谈录》第072期。晚清反复受挫才选择改革 网易财经：主流历史的说法是，在鸦片战争以后中国被列强打开了经济的大门。那么这样一种被动的对外开放，对晚清经济的影响是什
倘造恁般陆路，自大英国至大清国，两月之间可往来，运货经营，终不吃波浪之亏。” 希望把铁路修筑到中国的愿望溢于言表。商人的触觉是最敏锐的。1847年，他们在私自勘探台湾基隆煤矿时，就打算修筑从矿区到基隆港的铁路。后来又一再向英国外交部建议，设法修筑从缅甸到云南的铁路。这些建议都因条件不成熟而被搁...
作者:袁伟时(著名历史学家) 1825年,世界第一条铁路在英国诞生,十年后,铁路知识就传入中国了。一百多年来,中国铁路走过非常曲折漫长的道路。回望过去,看到什么?让我们先看一组数字: 至1949年为止,全国合计“修筑27380公里,拆除3290公里,保留24090公里。”其中东北“修筑11927公里,拆除1618公里,保留10309公里。”台湾...
袁伟时教授赠送校友会其作品《风骨•风情•人生》、《晚清大变局》、《新文化运动文献选粹与解读》 冯礼强会长代表校友会再次邀请袁伟时教授“回家”看看,看看南中的发展,看看南中的变化,与年轻时读书的回忆来个时空对话。 袁教授对此表...
记者:您的《晚清大变局》从1992年出版以来,一直畅销不衰,是公认的好的历史读物。 袁伟时:对我个人来讲,它融入了我的价值观和生命追求。除此之外,书里是用史料来说话,所有论点都有根有据。第三点,我不人云亦云,别人提出来的论点、流行的结论,我都要经过重新考察、论证、思考,看它站不站得住脚,然后提出自己...
【题目】阅读下列材料,回答问题。材料一袁伟时《晚清大变局》中指出,“有清一代,经世致用思潮曾两度兴盛,一是清初顾炎武等人总结前朝覆灭的教训,为反对明末空疏的学风而倡导。.
五、晚清改革的经验教训与启示晚清改革的历程充满了曲折和艰辛，但也为我们提供了宝贵的经验教训和深刻...
他对晚清改革的评价深刻而全面,指出清末新政的四大成就是自由经济、现代教育、司法改革和地方自治,并认为这些改革为中国带来了宝贵的现代法律体系遗产。 袁伟时还对租界在晚清经济中的作用持积极看法,认为租界虽然表面上损害了中国的主权,但实际上带来了新的经济、文化和治理方式,对中国的变革有很大好处。他的这些观点...
袁伟时老师《帝国落日 晚清大变局》签赠任复兴本 2.开放与爱国 士绅及其支持者对徐继畬等人的指责唯一比较实在的是说同意夷人入城居住,违反了有关条约的规定。能否据此判定徐氏“投降”呢? 1842年中英江宁条约规定:“自今以后,大皇帝恩准英国人民,带同所属家眷,寄居大清沿海之广州、福州、厦门、宁波、上海等五处...
袁伟时教授赠送校友会其作品《风骨•风情•人生》、《晚清大变局》、《新文化运动文献选粹与解读》 冯礼强会长代表校友会再次邀请袁伟时教授“回家”看看,看看南中的发展,看看南中的变化,与年轻时读书的回忆来个时空对话。 袁教授对此表示期待,期待下一次重逢。