补盲激光雷达可以有效地弥补这些盲区,提高自动驾驶系统的感知能力。此外,补盲激光雷达还可以与其他传感器(如摄像头、雷达等)协同工作,实现对周围环境的全方位感知。 然而,补盲激光雷达也存在一定的局限性。首先,由于其探测范围和分辨率较低,补盲激光雷达可能无法提供足够精确的环境信息。其次,补盲激光雷达的成本相对较
镭神智能，以创新科技引领行业变革，致力于将最先进的感知技术应用于每一个需要安全与效率的角落。LS500W1超广视场角1550nm混合固态激光雷达的推出，将能够大幅提升工程机械设备的安全作业水平，为每一个施工现场带来更多的安心与保障。选择镭神智能，让安全成为您施工过程中最坚实的后盾！关于镭神智能 深圳市镭神智能系统...
央广网北京5月16日消息 据中央广播电视总台中国之声《新闻超链接》报道，在各大车展上频频出现的车载雷达技术升级引起人们关注，一些新技术名词也映入眼帘，比如最近常听到的“固态补盲激光雷达”。什么是“固态补盲激光雷达”？从上世纪90年代首次将毫米波雷达用于汽车防撞，到近些年流行的激光雷达，民用车载雷达有哪...
补盲激光雷达是一种用于增强车辆感知能力的设备,主要用于弥补车辆自身传感器在特定场景下的感知盲区,提高车辆的安全性和自动驾驶的可靠性。它通过发射激光束并接收反射回来的信号,来识别和感知周围环境中的障碍物、车辆、行人等目标,从而帮助车辆做出准确的判断和决策。 打开易车App,进入“易车榜”,查看最新最全汽车产业...
补盲激光雷达的典型探测距离在10-30米区间,适用于城市道路变道、低速泊车等场景。部分高端型号通过改进光源和接收器能达到50米,但要注意近距离探测时可能出现的噪点问题。某新能源汽车在侧方安装探测距离20米的激光雷达,实测中能提前3秒识别突然窜出的电动自行车。 视场角决定覆盖范围。水平视场角通常在120°-150°...
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一径科技在三年前推出第一款补盲激光雷达产品，在无数自动驾驶实践中积累了大量的特殊补盲场景以及工程实践经验，并将其转化为了实用的激光雷达功能。本期，咱们就聊聊其中几个典型的功能。去粘连算法：切断异常“丝线”激光雷达点云粘连，也被称为“拖点”，是激光雷达传感器使用中常见的现象，特别是在近距离的复杂...
所以，使用成本更低，性能只要够用的补盲激光雷达，就成了一个很好的选择。这些补盲激光雷达大多布置在侧向位置，最小外露视窗尺寸仅为70mm x 50mm，有100米左右的探测能力，拥有100° x 75°广角视场和零盲区的优势，它能够感知到高处的路牌、栏杆、立体车库夹层等，也可以探测到低矮的孩童、宠物、锥桶、斑马线...
所以补盲激光雷达的价值就在于，让 AI 对周围实时交通环境信息的感知，增加确定性。辅助驾驶有了更高置信度的感知结果，我们坐在车里能感受到的就是：更安全和更舒适。例如提前知道后边有辆自行车，就可以先慢慢减速让对方过去，而不是突然意识到危险来个急刹车。增加信息更准确的传感器，系统就会更安全，这像是多...
她表示，侧向补盲激光雷达是高阶辅助驾驶系统感知升级的重要支撑，能够更好支持结构化道路NGP、城市NGP、停车APA等高阶辅助驾驶功能，也是高速TJP/HWP，记忆泊车等L3自动驾驶功能必备传感器，并广泛应用于L4限定场景自动驾驶领域。数侧向补盲激光雷达配合感知系统升级 从特定场景感知需求来看，侧向补盲激光雷达将能很好的...