行车荷载,行车荷载是指行驶汽车通过车轮作用于路面或桥涵等结构物的外力。包括车轮的垂直压力,车辆为克服起动、加速、减速、转向、制动等各种阻力所产生的水平力,由于行车颠簸振动引起的振动、冲击力以及车辆驶过时形成的真空吸力等。具有多次重复作用和瞬时性的特点。
第二章 行车荷载 第二章行车荷载、环境因素、材料的力学性质 §2-1行车荷载 汽车是路基路面的服务对象，路基路面的主要功能是长期保证车辆快速、安全、平稳地通行。汽车荷载又是造成路基路面结构损伤的主要成因。因此，为了保证设计的路基路面结构达到预计的功能，具有良好的结构性能，首先应对行驶的汽车作分析。包括...
行车荷载抗拉强度沥青路面水泥混凝土路面及各种半刚性基层在气温骤降时产生收缩温缩水泥混凝土路面和各种半刚性基层在大气湿度发生变化时产生明显的干缩这些收缩变形受到约束阻力时将在结构层内产生拉力当材料的抗拉强度不足以抵抗上述拉应力时路面结构会产生拉伸断裂 第二章行车荷载、环境因素、材料的力学性质 第一节行车...
动荷载作用下路面变形量的减小,可以理解为路面结构刚度的相对提高,或者是路面结构强度的相对增大。 汽车荷载对路面的多次重复作用也是一项重要的动态影响。在行车繁密的道路上,路面结构每天将承受上千次,甚至数万次车轮荷载的作用,在路面的整个使用期限内,承受的轮载作用次数更为可观。路面承受一次轮载作用和承受多次重复...
1、第二二章 行车荷载、环境因素、材料的力学性质第一节第一节 行车荷载行车荷载第二节第二节 环境因素影响环境因素影响第三节第三节 土基的力学强度特性土基的力学强度特性第四节第四节 土基的承载能力土基的承载能力第五节第五节 路基的变形、破坏及防治路基的变形、破坏及防治第六节第六节 路面材料的力学...
行车荷载、第九章行车荷载、环境因素 §9.1行车荷载路面设计中，以轴重作为荷载标准，重型货车与大客车起决定作用。评定路面表面特征时，如路面的平整度、防滑性，应考虑小客车的安全性和可靠性。一、车辆的种类 小客车(bus)客车中客车大客车整车牵引式挂车货车(truck)牵引式半挂车车速高，自重和满载重量小120km/h...
[2] 行车荷载 第二章行车荷载、环境因素、材料的力学性质 第一节行车荷载第二节环境因素影响第三节土基的力学强度特性第四节土基的承载能力第五节路基的变形、破坏及防治第六节路面材料的力学强度特性第七节路面材料的累积变形与疲劳特性 第一节行车荷载 一、车辆和类型和轴型 （一）车辆的种类 客车(bus)小客车...
2.1 行车荷载 2.1.1 车辆的种类 道路上通行的汽车车辆主要分为客车与货车两大类。 客车又分为小客车、中客车与大客车。货车又分为整车、牵引式挂车和牵引式半挂车。 2.1.2 汽车的轴型 我国公路与城市道路路面设计规范中均以100kN作为设计标准轴重,通常认为我国的道路车辆轴限为100kN。
第二章行车荷载 第二章 行车荷载、环境因素材料的力学性质 1 第一节行车荷载 汽车是路基路面的服务对象，路基路面的主要功能是长期保证车辆快速、安全、平稳地通行。汽车荷载又是造成路基路面结构损伤的主要成因。因此，为了保证设计的路基路面结构达到预计的功能，具有良好的结构性能，首先应对行驶的汽车作分析，...