就好比你背着重物走路,重物对你身体有个压力一样,车辆在公路上跑,也会给公路一个压力,这个压力就是行车荷载啦。比如说,一辆小汽车在公路上行驶,它的重量就会通过轮胎传到路面上,这就是行车荷载的一种表现。 1. 均布荷载公式。 - 公式:q = (G)/(L)。这里的q就是均布荷载,G是车辆的总重力,L是车辆荷载...
行车荷载是指行驶汽车通过车轮作用于路面或桥涵等结构物的外力。它主要包括以下几个方面: 车轮的垂直压力:车轮荷载经由轮胎传给路面,轮胎与路面接触面上的平均垂直压力受充气轮胎的内压力、轮胎的类型性质及与路面接触的形状、轮载的大小等因素影响。 水平力:车辆为克服起动、加速、减速、转向、制动等各种阻力所产生的...
行车荷载是指车辆在道路或桥梁上行驶时对结构物产生的动态作用力。详细描述 行车荷载是道路或桥梁设计中的重要参数，它描述了车辆在行驶过程中对路面或桥面产生的压力、剪切力和摩擦力等作用力。这些作用力会随着车辆的类型、重量、速度和道路状况等因素的变化而变化。行车荷载分类 总结词 行车荷载可根据不同的标准进行...
行车荷载是指车辆在道路表面行驶时对路面产生的压力和冲击力,也称为车辆荷载。车辆静止时对路面产生的压力,主要考虑车辆自重。车辆行驶过程中对路面产生的冲击力和振动,需要考虑车辆速度、轮胎与路面的摩擦和轮胎的振动。行车荷载的分类动态荷载静态荷载车辆类型行驶速度路面状况交通量行车荷载的影响因素不同类型的车辆具有...
桥梁在行车荷载的作用下，其梁跨会向下弯曲变形，这一过程被称为梁段受弯。随着行车荷载的增大，梁段的向下变形和弯曲程度也会相应增加，这种变形的程度可以通过一个名为“弯矩”的物理量来衡量。简而言之，弯矩就是梁段向下弯曲的距离。因此，弯矩越大，桥梁的变形也就越显著。在桥梁工程中，向下弯曲的梁段被称...
第二章 行车荷载 第二章行车荷载、环境因素、材料的力学性质 §2-1行车荷载 汽车是路基路面的服务对象，路基路面的主要功能是长期保证车辆快速、安全、平稳地通行。汽车荷载又是造成路基路面结构损伤的主要成因。因此，为了保证设计的路基路面结构达到预计的功能，具有良好的结构性能，首先应对行驶的汽车作分析。包括...
轻型车辆对路面的荷载作用相对较小。 2.中型车辆 中型车辆是指总质量在3.5吨至12吨之间的车辆,如中型货车、客车等。中型车辆对路面的荷载作用比轻型车辆要大。 3.重型车辆 重型车辆是指总质量大于12吨的车辆,如大型货车、挂车等。重型车辆对路面的荷载作用最大,因此限制比较严格...
行车荷载是指在道路或桥梁上行驶的车辆对结构物产生的外力。详细描述 行车荷载是道路和桥梁设计中的重要考虑因素，它由行驶在道路或桥梁上的车辆产生，对道路或桥梁的结构产生直接的压力和剪切力。行车荷载分类 总结词 行车荷载可以根据不同的标准进行分类，如车辆类型、车速、车流量等。详细描述 根据车辆类型，行车荷载...
如果是自己用弹性层状体系或者其他软件来计算力学响应从而设计或验算路面结构时,则可以用上述规定和数值来表征行车荷载。 4.总结与思考 今后设计工作中:(1)对于边坡稳定计算,直接选择公路I级-单列车队或双列车队都可,分布位置距路基边缘一个土路肩宽度比较科学合理,因为车辆横向分布列数对高边坡稳定系数影响不大;(2...
第二章行车荷载的分析;概述;2.1车辆旳类型和轴型;(bus) 客车;路面设计中,以轴重作为荷载原则,重型货车与大客车起决定作用。评估路面表面特征时,如路面旳平整度、防滑性,应考虑小客车旳安全性和可靠性。;二、汽车旳轴型、轴载;;数字为轴型代号;;2.2车辆旳重力作用;2.接触压力;单位压强pMPa。;近似于椭圆形,...