其一,拉杆箱在低速移动时,轮子的运动状态更偏向于滑动。考虑到这一点,塑料轮子因其表面硬度高,相较于橡胶轮子具有更强的耐磨性。 其二,塑料轮子的刚度较大,有效滚动半径也相对较大,这意味着在拉动箱子时,塑料轮子能够减少阻力,使拉动过程更加轻松省力。 其次,从制造性方面考虑: 其一,我猜测塑料轮子可能采用注塑成型...
行李箱轮子的外部包裹着一层橡胶,而其产生噪音的关键因素通常在于轮子的尺寸。由于轮子设计得较小,导致橡胶层的厚度也相对较薄。为了确保轮子的耐用性,所选用的橡胶材料也不能过于柔软。值得注意的是,行李箱大多数时候是在车站、机场等拥有平整路面的环境中拖行的。在这种情况下,即便橡胶层较薄,也足以提供足够的...
至于为什么更倾向于使用塑料而非全橡胶轮子,可能是由于塑料的某些性能优势,比如重量更轻、成本更低。当然,也有一些高级的行李箱可能采用了不带橡胶圈的设计,但这并不改变塑料作为轮子主体的普遍趋势。
1. 耐用性：塑料轮子通常比橡胶轮子更耐用，能够承受更大的负荷和摩擦力。行李箱在使用过程中会经受到...
第二 塑料轮子加工制造成本要低于橡胶轮子。以上观点，是我个人的理解，请指正。
第二 塑料轮子的刚度比橡胶轮子大，其有效滚动半径也大，拉箱子更加省力。制造性考虑 第一 这一点是凭...
橡胶软，成本也高 。塑料硬，成本也低 。
额，，如果我没记错行李箱的轮子虽然是塑料的，但是都有橡胶圈吧。当然我不知道有没有更高级的没带...