对接惠州方向,建议新建莞惠高铁,从蛤地站出发(在蛤地站与广州方向联络线联通)经过东莞东站,在惠州仲恺附近赣深交会处建设联络线对接赣深。最后终点到惠州南连接广汕。此举可以帮助东莞蛤地站打通另一条北上通道覆盖江西等更多省份,解决东莞南距离市区太远且不是始发站车次少的问题。更重要的是对接广汕!!! 莞惠高铁与广州联络线联通
根据方案,南城将依托广深第二高铁,于蛤地打造东莞中心站,实现高铁进城10分钟可达深圳机场,20分钟可达白云机场。 同时,明确了“一主两辅”枢纽体系建设。 主枢纽: 蛤地国铁枢纽,广深第二高铁+2号线+6号线+11号线 两辅: 西平西站辅枢纽:佛莞惠城际+2号线...
近日,关于东莞市南城蛤地片区的未来发展迎来重大利好消息。备受瞩目的东莞中心站,选址于蛤地片区,计划于2024年动工建设,并预计于2029年全面建成。这一交通枢纽的建设将为蛤地带来前所未有的发展机遇。 蛤地社区党委书记、居委会主任李振明表示,高铁站的建成将极大促进人口的跨城流动,使蛤地成为广佛深港市民的重要交通...
根据规划,南城将依托广深第二高铁,在蛤地打造东莞中心站,将蛤地定为南城唯一主枢纽。 在规划中,明确了南城的“一主两辅”枢纽体系建设。其中,“一主”指的就是蛤地国铁枢纽,包含广深第二高铁、2号线、6号线和11号线。同时,规划中还明确了“两辅”,分别是西平西站辅枢纽和鸿福路站辅枢纽,分别包含佛莞惠城际...
公告提及,南城总部基地片区将加速引入广深第二高铁,打造蛤地高铁站,融入国家高铁网。 公示中还提及,蛤地高铁站设有4个方案,你希望在哪里设站呢? 一起来看看公告详情吧! 01 加快引入广深第二高铁 利用广州28号线 主要内容为南城总部基地片区交通与空间环境综合改善方案! 提及的设计方案,重点划线: 1、加快引入广深...
2022年9月25日,东莞市政府专题工作会议明确东莞中心站选址南城蛤地片区;2023年1月公布的《东莞市国土空间总体规划(2020-2035年)》(草案)中,将东莞中心站作为东莞市两大轨道主枢纽之一;2023年2月发布的《东莞市轨道交通发展“十四五”规划》提出,积极谋划广深第二高铁的前期工作并引入中心城区,争取“十四五”期开工建...
又是东莞CBD，又是蛤地高铁站，又是房价和土拍价格直冲天花板，最近南城的话题确实有点多，市中心就该有市中心的样子，至少要像现在这样，成为话题的中心。与虎门高铁站不少商务、居住都需要从零开始建设的情况不同，蛤地自带高端写字楼建筑群，即南城总部基地，其中一期寰宇汇金中心、万科大厦，二期浙商大厦、国金...
重磅!备受关注的南城蛤地高铁站又有新进展,项目已正式获批,估算总投资超130亿元。 总投资超130亿元 涉及东莞8个镇街 2月21日,广东省投资项目在线审批监管平台发布了一则公告,《东莞市发展和改革局关于广东省东莞市蛤地综合交通枢纽工程可行性研究报告的批复》。
近日,东莞市南城街道办事处发布《关于公开征集南城总部基地片区道路改造工程实施意见的公告》,在公布的附件《总部基地片区交通与空间环境综合改善方案》中,曝光了蛤地高铁站选址4大方案。 在方案中,表示将加速引入广深第二高铁,通过蛤地高铁站,直达广州、深圳机场,融入国家高铁网,实现对全国、大湾区长途客流的品质服务。
咨询蛤地旧改和广深第二高铁东莞中心站的进展 你好! 根据东莞市交通规划资料显示,广深第二高铁东莞中心站选址南城蛤地片区,拟于2024年动工建设,2029年建成。另,据政府新闻报道,蛤地新农村项目预计在2024年完成项目单元规划、控规审批、招商挂牌及拆赔签约.