我国高速动车组运营中,蛇行运动时有出现，引起转向架横向加速度报警和车体异常振动。主要原因是轮轨型面磨耗，尤其是车轮踏面集中磨耗，引起轮轨关系匹配不合理。高速列车蛇行运动机理及相关评判准则有待深入的研究。本项目以高速动车组运营跟踪动力学测试数据为基础，以动力学仿真、滚动振动试验台和轮轨摩擦磨损试验台试验...