2、驾驶辅助功能NOP+收费政策：7月1日起开启380元/月的订阅付费模式，部分满足要求的车型可获得两年的免费使用权（原测试用户免费试用的测试版到期结束）。从这两项权益调整来看，笔者认为有两点原因促使了蔚来此次“逆行”：其一，蔚来急需强有力的促销政策来刺激销量，此举无异于“涨价逼单”。毕竟李斌自己都说了...
4月10日，蔚来高层就免费换电次数调整与NOP+辅助驾驶收费策略召开了媒体沟通会，由蔚来汽车CEO李斌和总裁秦力洪主持。核心信息有两点: 一是，6月1日起，家充桩由标配赠送调整为按需付费购买，免费换电次数由6次/月调整为4次/月；二是，7月1日正式开启NOP+即增强领航辅助的订阅，按380元/月的收费标准订阅。这...
蔚来NOP收费吗 大宇宙神车 关注 蔚来硬件配置拉满的结果后期费用高 羊毛出在猪身上阿维塔高速免费,城市收费问界高速免费 城市收费理想高速城市都免费小鹏高速城市都免费蔚来高速城市都收费 nop 380 每月 nad 680每月蔚来ES6车友圈2023-06-25 66评论16点赞收藏分享 车业杂谈 关注 探店蔚来ES8:增配降价送冰箱,尺寸提升...
4月10日,蔚来高层就免费换电次数调整与NOP+辅助驾驶收费策略召开了媒体沟通会,由蔚来汽车CEO李斌和总裁秦力洪主持。核心信息有两点: 一是,6月1日起,家充桩由标配赠送调整为按需付费购买,免费换电次数由6次/月调整为4次/月;二是,7月1日正式开启NOP+即增强领航辅助的订阅,按380元/月的收费标准订阅。 这也标志...
2、驾驶辅助功能NOP+收费政策:7月1日起开启380元/月的订阅付费模式,部分满足要求的车型可获得两年的免费使用权(原测试用户免费试用的测试版到期结束)。 从这两项权益调整来看,笔者认为有两点原因促使了蔚来此次“逆行”: 其一,蔚来急需强有力的促销政策来刺激销量,此举无异于“涨价逼单”。毕竟李斌自己都说了“...
2、驾驶辅助功能NOP+收费政策:7月1日起开启380元/月的订阅付费模式,部分满足要求的车型可获得两年的免费使用权(原测试用户免费试用的测试版到期结束)。 从这两项权益调整来看,笔者认为有两点原因促使了蔚来此次“逆行”: 其一,蔚来急需强有力的促销政策来刺激销量,此举无异于“涨价逼单”。毕竟李斌自己都说了“...
2、驾驶辅助功能NOP+收费政策:7月1日起开启380元/月的订阅付费模式,部分满足要求的车型可获得两年的免费使用权(原测试用户免费试用的测试版到期结束)。 从这两项权益调整来看,笔者认为有两点原因促使了蔚来此次“逆行”: 其一,蔚来急需强有力的促销政策来刺激销量,此举无异于“涨价逼单”。毕竟李斌自己都说了“...
2、驾驶辅助功能NOP+收费政策:7月1日起开启380元/月的订阅付费模式,部分满足要求的车型可获得两年的免费使用权(原测试用户免费试用的测试版到期结束)。 从这两项权益调整来看,笔者认为有两点原因促使了蔚来此次“逆行”: 其一,蔚来急需强有力的促销政策来刺激销量,此举无异于“涨价逼单”。毕竟李斌自己都说了“...
对于汽车厂商来说,卖车可能赚不到几个钱,甚至还有蔚来等新势力目前亏钱卖车的例子。卖车只是为了交个朋友,之后的一些增值产品或服务才是赢利点,而功能订阅就是其中之一。 相较于原先汽车的一锤子买卖模式而言,功能订阅能给企业带来源源不断的现金流,和更高的利润。