12月31日,蔚来(NIO.US)公布财报,公告显示公司2023财年净利润为-29.85亿美元,同比减少38.07%;其中营业收入为78.50亿美元,同比增加7.28%,每股基本收益为-1.76美元。 从资产负债表来看,蔚来(NIO.US)总负债123.78亿美元,其中短期债务16.31亿美元,资产负债比为1.34,流动比率为1.22。 机构评级: 截至2023年12月31日,当前...
数据显示，2019-2022年，蔚来汽车营业收入分别为78.25亿元、162.58亿元、361.36亿元、492.69亿元，同比增长分别为58.04%、107.77%、122.27%、36.34%。但归母净利润连续五年为负，2019-2023年，蔚来汽车归母净利润分别为-114.13亿元、-56.11亿元、-105.72亿元、-145.59亿元、-211.47亿元。
蔚来表示“2023年,蔚能净利润7100万”,简单算了一下,感觉确实有可能是赚钱的。先说收入,分为baas电池租金和换电费用两部分:baas租金:蔚来一共46万车主,之前有信息称baas用户比例在60%左右,那就是28万baas用户。按每车1330的月租金来算,每车每年1.6万,28万个车主总收入一共44.8亿。再看成本,主要分为建站成本...
$蔚来(NIO)$蔚能,也就是蔚来电池银行运营方,2023年净利润7100万元。电池银行能盈利,这事非常关键。 信这才是幼稚: 1. 蔚能不是上市公司,没有相关的严格审计,想说多少就多少。 2. 和蔚来又是关联公司,鬼知道内部怎么做帐的?李斌自己说换电站日均60单才能不亏,现在远远没到,却吹蔚能盈利,肯定是把什么成本...
$蔚来(NIO)$ 蔚来公告业绩,2023年净利润亏损207亿。怎么亏这么多钱啊。理想汽车2023年都盈利一百多亿了,蔚来竟然亏两百多亿。销售492亿元。毛利率10%。亏40%。 就算产品50%毛利率也不能赚钱。 这地主家也吃不消这么造车啊。 又回到合肥国资入股的时候价格。
蔚来汽车价格不便宜,据说它们的利润率能达到30%-40%!不过官方可没说会降价。虽然2023年销量比去年多了30.62%,但是和国内新能源车增长了37.9%还是有距离的。 哎呦西!看看这事儿,蔚来又赔惨!就说这几年,好不容易到了下半年才有那么点儿赚头,其他时候全是亏损。据说赔进去的钱至少也有53亿多人民币,跌幅吓人,达...
上半年净利润最高、增长最快的车企都是比亚迪（002594.SZ），实现净利润109.54亿元，同比增长204.68%。录得净亏损的5家车企是赛力斯、蔚来、小鹏汽车、零跑汽车（09863.HK）和北汽蓝谷（600733.SH），分别亏损13.44亿元、107.95亿元、51.4亿元、22.76亿元和19.8亿元。理想汽车扭亏为盈，今年上半年实现净...
2023年,蔚来融租实现营业收入5.67亿元,较2022年同比增长29%。 2023年,实现净利润3398.26万元,较2022年增长72%。尽管净利润大增,但蔚来融租的净利润率并不高,只有5.99%。 截至2023年末,蔚来融租的总资产为77.46亿元,较2022年末下降25%。尽管如此,蔚来融租的总资产收益率并高,只有0.38%,事实上,自2020年以来,蔚来融...
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