实际上，早在2021年的NIO Day上，蔚来就已经对外宣布了150度电池包，并且会搭载在ET7车型上。彼时，蔚来公布的数据是150度电池包不再用行业主流的液态锂电池技术，而是采用固态电池技术，实现了50%左右的能量密度提升，最终能实现360Wh/kg的高能量密度。通过这次李斌亲自测试之后，我们来分析一下，这块电池的实力怎...
蔚来曾公开表示，一个半固态电池包的价格相当于一辆ET5。也就是说，其搭载的150度电池包的成本接近30万元，换算为度电成本是2元/Wh，是当下铁锂电芯价格的4-5倍、三元电芯价格的2倍。另有行业报告显示，国内部分厂商披露半固态电芯成本高达3元/Wh。在这样的情况下，蔚来将目光投向更多的电池路线也是情理之中...
近日，蔚来官方发布了ET7搭载150度电池包的续航实测成绩，结果令人惊叹：三条不同线路均轻松突破1000公里续航里程！这一成绩不仅彰显了蔚来在电动汽车技术领域的领先地位，更为广大车主带来了前所未有的长途驾驶体验。蔚来ET7，作为蔚来品牌下的一款旗舰车型，自上市以来便凭借其优雅的外观设计、豪华的内饰配置以及强大的...
12曰17日，蔚来创始人、董事长、CEO李斌从上海出发，实测150kWh超长续航电池包续航里程，目前测试已经在进行中。根据最新的直播画面，蔚来ET7搭载150度电池包的车型，已经行驶了576公里，剩余电量48%，行程综合能耗13.8度/公里，环境温度7℃，车内温度22℃，车速90公里/小时左右。按照这个成绩计算，这款车的实际续航...
日前,工信部发布《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》(第五十八批)、《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》(第二批),仰望U7、纯电动MINI、五菱缤果PLUS、宝骏悦也PLUS等车型的电池信息均得到了曝光,蔚来150kWh电池组也出现在了目录。
近日，蔚来官方对外正式公布150kWh超长续航电池包按日灵活升级服务价格。其中：原70/75度标准续航电池包升级至150度，日租基准价为150元/天；原100度长续航电池包升级至150度，日租基准价为100元/天；以上费用为7天内基准价，超过7天后需在基准价上加收50元/天；150kWh电池包按日租用付费，上不封顶；按日升级...
总而言之，蔚来150度电池实现超1000公里的续航测试获得了成功，这一点还是很令人兴奋的，因为在1000公里续航之下，电动车续航焦虑将得到大大缓解。当然了，李斌没有在直播中提到这款全新的大容量电池到底会应用到蔚来汽车之后哪款新车上，而我们认为蔚来汽车的这款150度电池，是送给所有蔚来车主的一份大礼。在直播过程...
当时，蔚来 150 度电池预计 2022 年第四季度开始时交付，不知道是否因疫情影响，交付时间一直延后，也引发了业界与用户众多猜测。CEO 亲自下场实测 150 度电池续航 三年时间过去了，为打消用户焦虑，2023 年 12 月 17 日，蔚来 CEO 李斌驾驶搭载 150 度电池的蔚来 ET7 进行超长续航路试直播。从上海世博中心换电站...
12月17日，一场“超长直播”引发关注。蔚来创始人李斌驾驶et7实测150度超长续航电池包。经过超过14小时的行驶后，从上海出发的李斌最终到达厦门，取得了一块动力电池行驶里程超过1000公里的成绩。据悉，此次实测全程1044公里，平均能耗为13.2kwh/100km，剩余电量为3%。蔚来方面介绍，此次测试的超长续航电池包适配蔚来第...