研发上，今年一季度蔚来研发费用为28.6亿元，同比下降6.9%，环比下降27.9%。研发费用减少主要受新产品和新技术的不同开发阶段带来的设计及开发费用下降，以及研发职能人员成本减少因素影响。加快推出第二品牌和第三品牌期望拉动销量 “高端市场空间有限，约占整体市场的10%左右，要实现规模经济，只做高端市场是不行...
作为一个营收只有不到理想一半的企业，但蔚来全年研发费用134.3亿元，大幅度超过理想105.9亿元，对于毛利率来说，这是一个不小的负担。如果和理想按体量对比，蔚来只需要投入研发50亿元就够了，只能说明蔚来研发投入还是挺狠的。蔚来的研发投入看上去总金额比理想还要多很多，但蔚来研发费用撒的太开，不够集中，击穿...
据财报数据显示,蔚来二季度研发投入33.4亿元,连续三个季度突破30亿元,已进入投入稳定期。 打开网易新闻 查看精彩图片 保持多年的高技术研发投入,使蔚来也收获了一些先进的研发成果,包括:中国首个自研全铝车身架构、中国首个全栈自研智能底盘域控制器ICC、全球首款一体式壳体同轴感应电驱系统、全球首个融合高性能激光雷达...
2023年全年，蔚来的研发投入为134.3亿元，连续两年突破百亿。第四季度，蔚来研发投入达39.7亿元，连续五个季度突破30亿元。过去几年中，蔚来在研发领域的投入已超过430亿元，截至2024年1月底，蔚来全球申请中及已授权专利总数达8,500件。蔚来的研发投入金额和专利数量均稳居新势力榜首。2023年，蔚来发布了智能电动汽...
从数据上看，蔚来全年总研发支出108.4亿元，占全年营收492.7亿元的20%以上，相比去年的45.9亿元翻了一倍多。要知道营收额是需要支付产品的制造和销售成本的，而行业中研发投入占营收10%以上的车企就已非常罕见，蔚来这样的投入则可以用“丧心病狂”来形容。所以，以ES7为代表的基于新平台打造的蔚来新车也展现出了...
2023 年 理想汽车 研发费用 106 亿元, 小鹏 53 亿元, 蔚来 134 亿元,刚刚赴美上市的 极氪 汽车支出 84 亿元, 小米 在 2021 年初宣布造车,其后研发费用经历了跳跃式增长,2023 集团研发费用支出超过 190 亿元,花费在汽车方面应该也不会低于 90 亿元。
财报数据显示,2023年在“蔚小理”三家车企中,研发费用支出最高的是蔚来汽车,约有134.31亿元;处于中间位置的是理想汽车,约为105.86亿元。这样看来,小鹏汽车研发费用约为52.77亿元,似乎是三家车企中研发费用支出最低的。 不过,要是从研发占比的角度来看,排名将会大有不同。
蔚来在高额亏损的背后，源自于持续下血本的研发投入。从 2016 年成立至今，研发支出累计已达到 303 亿元。而 2022 年一年，蔚来研发费用达到 108.4 亿元，同比增长 136.0%，研发费用率达到 22.0%。但是，尽管蔚来在研发上投入巨大，但市场和销量的增长并未达到预期水平。截止至 2023 年上半年，蔚来的累计净...
研发费用为人民币33.446亿元，同比增长55.6%，环比增长8.7%。截至2023年6月30日，现金及现金等价物、受限制现金、短期投资及长期定期存款为人民币315亿元(43亿美元)。蔚来于2023年7月交付20,462辆汽车，同比增长103.6%。截至2023年7月31 日，蔚来累计汽车交付量达364,579辆。公告称，研发费用较2022年第二季度...