对蔚来这样立足于服务的车企，无忧服务的变更无疑是客户感知力最强的。对于此前付费使用无忧服务的用户来说，普遍的感受是在服务内容上的缩水。在漆面维修、增值服务券和积分赠送等权益方面均有减少，在产品的价值获得感上有所落差。这对于品牌的口碑传播以及用户对于此类产品的复购率可能会造成一定影响。蔚来汽车CEO李...
1月25日，蔚来发布2024版无忧服务产品，2024版无忧服务分为“轻享版、乐享版、尊享版”三款，新产品上线后，用户每年最低499元就能享受蔚来无忧服务，相较于上一代门槛大幅降低。本次调整的最大亮点是将保险和服务费用重新组合，改用“车险+三段阶梯式”的服务收费模式。作为对比，2023款无忧服务则是服务无忧/保险...
忠于服务：蔚来汽车从开始的定位就是“用户型企业”，这是底层的 DNA，致力于打造“车界海底捞”！蔚来的服务包括 NIO House、NIO Service、NIO Power、NIO Life，但不至于此！社群文化：通过 NIO House、NIO Day，打造蔚来用户分享欢乐、共同成长的生活方式社区。打开蔚来 App，点击“同城活动”可参与亲子生日、足球...
他随后也表示,虽然权益有所变化和退坡,但调整后的服务权益,“也是其他车企不能提供的,这也是蔚来的特色之一。” 这不是蔚来对用户权益首次调整。在2023年4月,蔚来宣布:NOP+增强领航辅助Beta版的免费试用将结束,且换电权益由原来的每月6次免费换电或每月4次免费换电、送家充桩,改为不送家充桩、每月4次免费换...
1月25日,蔚来发布2024版无忧服务,其最大的特点是将保险费用及服务费用解耦,满足了更多用户的需求。新版无忧服务共分为轻享、乐享、尊享3款,售价为保险费用+499/1399/4999元无忧服务费。 具体权益如下: 简单来说,尊享版就是原来的服务无忧(维保代步车从7天变为10天、取消了代步车积分、增值服务券变为20张、爱车...
2024年新能源汽车蔚来服务营销模式的三大缺陷分析 一、 蔚来基本介绍 蔚来汽车成立于2014年,总部位于上海,创始人李斌,蔚来汽车定位为高端智能电动汽车,旨在成为中国高端智能电动汽车市场的先驱及领跑者。公司愿景是旨在打造一个以智能电动汽车为起点的社区,与用户分享欢乐、共同成长。
蔚来的车，蔚来的电，蔚来的换电站，蔚来的充电桩，这是一个电能使用的闭环，而把它们牢牢黏合在一起的，就是蔚来的服务体系。在蔚来口碑近乎完美之前，也是蔚来换电政策第一次调整，让用户首次对蔚来的服务产生了一丝嫌隙。2021年8月，蔚来首次将不限次数免费换电调整为6次。此后逐年缩减免费换电权益。今年春节...
随着蔚来车主规模的不断扩大，如果蔚来汽车想要维持这样的极致服务，就必然意味着增加投入，而这样做对于持续亏损的蔚来汽车来说，是很难持续下去的，降低服务质量，成为了必然的选择。而换电收费，是大势所趋，“非常直接地说，将来换电一定会全部收费的，这是时间的问题，蔚来提供的是免费换电服务，换电是门槛，...
蔚来汽车官网 而连续两年蔚来科技日NIO IN的创办，则代表着蔚来在品牌理念上的转变：即在面向用户体验的基础上，以AI技术打造一系列汽车创新概念。从而为市场提供服务价值的同时，打造更多的产品价值底座。在7月27日，2024蔚来科技日上，蔚来创始人李斌率先回顾了一年来品牌在智能化技术层面取得的成果。同时，蔚来数字...
一键开机服务也可以按次收费,蔚来车主每次收费180元。现在其他品牌的车主想用也可以用这个服务,但是收费要贵一点。单次充电需要380元,移动充电只有一种形式,相对有限。 由于充电协议的问题,捷豹品牌车型不提供此项服务,其他品牌提供的充电服务以每次充电结算,每次充电从初始充电到90%以上,不考虑汽车的电池容量。此外,由...