①2024版本与2023版本最大的不同就是蔚来将服务与保险解耦，这个模式我是支持的，用三段阶梯服务报价提供...
蔚来意在通过服务持续维系与用户的关系，追求长久合作而非新车销售的一次性交易。因此，部分车主利用规则漏洞获取利益，当服务成本明细化后，他们自然感到落差，并不买账。由俭入奢易，由奢入俭难，这一变革正印证了这一道理。尊享版服务包含保费及4999元/年的无忧服务费，提供多项高价值服务，如增强保养、面漆维修...
1月25日,蔚来正式发布“2024版无忧服务”,截至2023年,蔚来已建成254家服务中心,覆盖全国160个城市,2024年将新增72个城市,预计覆盖全国70%的城市。蔚来决定推出三款蔚来无忧服务产品,打破服务无忧一刀切模式,迭代为保险费+蔚来无忧服务费模式,降低无忧服务购入门槛,最低每天1.3元。 û收藏 转发 ...
尊享版服务则更为全面，包含保费及每年4999元的无忧服务费，提供多次增强保养、面漆维修、维修全包等高级服务，以及增值服务券、代步车等多项福利，确保用户享受无忧的用车体验。乐享版和轻享版则分别针对不同需求提供不同层级的服务，满足用户的多样化需求。②李斌也承认了蔚来原有服务模式的不可持续性。事实上，随着...
蔚来正式发布2024版无忧服务产品,在增强保养、代步车积分、社区权益奖励积分等方面相比2023版有所下滑。蔚来掌门人李斌表示,此次迭代可以让90%的用户满意,10%的用户可能觉得不公平。他还强调,今年要精打细算,蔚来总的方向就是成本管理。从蔚来社区用户反应来看,不买账的大有人在,貌似不止10%。 蔚来ES6 2024‑05...
蔚来 正式发布2024版无忧服务产品,在增强保养、代步车积分、社区权益奖励积分等方面相比2023版有所下滑。蔚来掌门人李斌表示,此次迭代可以让90%的用户满意,10%的用户可能觉得不公平。他还强调,今年要精打细算,蔚来总的方向就是成本管理。从蔚来社区用户反应来看,不买
1月25日,蔚来正式发布“2024版无忧服务”,截至2023年,蔚来已建成254家服务中心,覆盖全国160个城市,2024年将新增72个城市,预计覆盖全国70%的城市。蔚来决定推出三款蔚来无忧服务产品,打破服务无忧一刀切模式,迭代为保险费+蔚来无忧服务费模式,降低无忧服务购入门槛,最低每天1.3元。 举报 郑重声明:用户在财富号/股吧/...
然而,蔚来的做法却让人摸不清头脑。他们花费了数百亿资金成功打造了一个高端品牌,却紧接着推出了一个定位相对较低的次等品牌。而且这个次等品牌的定价也并不亲民,直接与BT两家的3Y和汉唐等竞品正面交锋。我实在是想不出有什么能够吸引消费者购买的亮点。
格隆汇1月25日丨据一财,截至2023年,蔚来已建成254家服务中心,覆盖全国160个城市,2024年将新增72个城市,预计覆盖全国70%的城市。蔚来决定推出三款蔚来无忧服务产品,打破服务无忧一刀切模式,迭代为【保险费+蔚来无忧服务费】模式,降低无忧服务购入门槛,最低每天1.3元。
2024/01/25 【蔚来发布无忧服务2024版,2月20日正式切换】蔚来推出三款蔚来无忧服务产品,打破服务无忧一刀切模式,迭代为【保险费+蔚来无忧服务费】模式。