更令人心寒的是，蔚来每卖出一台车，平均亏损10.45万元。要知道，同为新势力的理想汽车，单车却能赚1.32万元。小鹏虽然也在亏损，但单车净亏损仅为4.53万元，不及蔚来的一半。这个对比，让蔚来显得格外刺眼。算上蔚来自2018年上市以来的累计亏损，这个数字已经接近惊人的970亿元。有人感叹：“难道蔚来就是新能源版...
整体来看，网友们对蔚来的未来并不乐观。许多人认为，如果不改变现有的经营模式和策略，蔚来将很难走出目前的困境。大家纷纷表示，希望蔚来能够真正做到盈利，而不是继续在亏损的泥潭里挣扎。
从单台车的销售均价指标来看,蔚来单车均价30.83万元/台,对比同样定位于中高端小鹏和理想,小鹏的单车均价25.12万,理想的单车均价29.31万元,蔚来的单车均价高于小鹏和理想。 但如果看单车净利润指标,蔚来单车净利润-10.4万元/台,即每销售一台车亏损10.4万,而小鹏每卖一台车亏损4.53万元,理想每卖一台车的净利润是1.32万...
值得注意的是,蔚来汽车的单车均价高达30.83万元/台,高于同样定位于中高端市场的小鹏(25.12万元/台)和理想(29.31万元/台)。然而,从单车净利润指标来看,蔚来却远落后于这两家竞争对手。蔚来单车净利润亏损10.4万元/台,小鹏单车净利润亏损4.53万元/台,而理想单车净利润则达到1.32万元/台。 蔚来销量并不差,单车售价也不...
2022年的亏损额是蔚来成立以来最高的，据蔚来的财报显示，2018年-2021年，蔚来的净亏损分别是96.38亿元、112.95亿元、53.04亿元、40亿元，也就是说五年的时间，蔚来汽车累计亏损了446亿元。蔚来2022年共交付新车122,486台，同比增长34%，算下来每辆车大约要亏损11.7万元。看到这样的财报数字我们不禁想问一个...
6月9日，蔚来今年第一季度财报出炉。数据显示，一季度公司营收为106亿元，同比增长7.7%。平台切换与新车上市，因此亏损面有所扩大，经调整净利润亏损41.5亿元，去年同期亏损13.1亿元。大约每卖一辆车，就会亏损13.4万元。去年曾有做空机构发布报告，矛头直至蔚来补能体系与李斌。有投行人士认为，电池收入确认并不是...
与此同时，由于亏损的进一步加剧，蔚来去年第四季度平均每辆车就亏损高达14.45万元，同比增加近6万元，相较三季度单车亏损也增加2.22万元。去年全年单车平均亏损则达到11.79亿元，同比暴增近170%。这除了受销售成本影响外，各项费用的快速增长也是重要因素。去年第四季度，蔚来研发费用为39.81亿元，同比增长118%，...
强如特斯拉,从去年四季度至今年二季度,特斯拉单车净利从6.5万元跌至3.9万元,减少40%;蔚来的亏损则从单车14.4万元扩大至25.7万元,增加了78.5%。长安单车净利从0.9万元跌至0.2万元,减少了77.8%,另外上汽大众、上汽通用、广汽本田和丰田中国的单车净利均出现幅度不等的下滑。
蔚来汽车今年前3季度累计净亏损人民币86.51亿元，同比暴涨361.8%，其中第3季度净亏损超过去年全年。截至今年9月30日，蔚来累计负债高达640.13亿元。对此，李斌表示：确实研发投入在3季度的增长比较多，主要和我们的新品牌，电池和芯片等研发投入，以及人员、测试方面的支出增加有关。与此同时，蔚来整车毛利率也在持续...
那么是什么致使蔚来汽车常年亏损? 原因1:原材料价格暴涨致使公司毛利率持续下降 蔚来汽车2022年三季度平均单车销售额37.8万元,近年来呈逐季上涨的趋势,车辆毛利率与单车销售额正相关,但是2021年四季度到2022年三季度公司毛利率在单车销售额大幅提升的情况下,却持续下滑。