3、适用范围不同。壳牌灰喜力为全合成润滑油,更适用于高性能的现代汽油引擎,即装配有催化转换器的燃油喷射式引擎; 4、机油级别不同。蓝壳SM级别粘度是10w-40,灰壳SM级别粘度是5w-40。 壳牌蓝喜力为半合成机油适用于装配有催化转换器的燃油喷射式汽油引擎。 壳牌灰喜力的全合成润滑油由于各方面性能比较优越,自然成...
机油灰壳和蓝壳的区别是:灰壳是全合成机油,蓝壳是半合成机油,它们机油级别不一样,价钱也不一样。蓝壳SM级别粘度是10w-40,属于半合成油,清除油泥积碳的效率是矿物油的2倍;灰壳SM级别粘度是5w-40,属于全合成油。具体介绍如下: 1、灰壳:超凡喜力灰壳HX8全合成机油,SAE粘度/API级别:5W-30/SL、5W-40/SN,特点:清...
壳牌灰壳和蓝壳的区别如下: 机油的品质不同: 壳牌灰色的机油是最好,灰壳的机油级别就是比蓝壳的机油级别要高一些。 适用车辆不同: 灰壳的机油比较适合用在涡轮增压发动机的车辆以及中型豪车上,蓝壳适合多数的紧凑车型和中型车辆。 级不同: 壳牌总共推出5中颜色包装的机油,不同的颜色包装就是不同的型号,代表...
蓝壳和灰壳的区别在于:结构成分不同,更换周期不同。1.不同结构成分喜力是壳牌在中国销售的顶级合成机油,可以满足所有汽车厂商(查成交价|参配|优惠政策)对机油的要求。蓝色喜力是半合成油,适用于20万元(查成交价|参配|优惠政策)以上的私家车和商务车。2.更换周期不同。因为壳牌喜力是全合成油,全合成油粘度高。在...
灰壳和蓝壳的区别在于,灰壳是全合成机油,蓝壳是半合成机油。他们有不同的油等级和不同的价格。蓝壳SM的粘度为10w-40,属于半合成油,清除油泥积碳的效率是矿物油的两倍。灰壳SM粘度5w-40,属于全合成油。 具体如下:1、灰壳:喜力灰壳HX8为全合成机油,特点为清洁保护发动机,使其处于最佳状态。让驾驶者体验完美的驾驶...
首先,从构造成分上来看,灰壳机油是壳牌在国内推出的全合成机油,能够满足各类汽车制造商对机油的高标准需求。而蓝壳机油则属于半合成机油,更适合私家车及商务车使用。 其次,两者的更换周期也有所不同。由于灰壳机油的全合成特性,其黏度性能较高,在相同工作环境下,能以较低的黏度实现良好的引擎保护效果,因此使用周期相...
壳牌蓝壳和灰壳的区别在于成分和等级不同。两者区别的具体介绍如下: 两者成分不同: 蓝壳SM级别粘度是10w-40,属于半合成油,灰壳SM级别粘度是5w-40,属于全合成油,功能是可持久防止油泥积碳的生成,更有效保护引擎。 两者等级不同: 壳牌总共推出5种颜色包装的机油,不同的颜色包装就是不同的型号,代表的用途也是不一样...
壳牌蓝壳与灰壳机油之间的差别主要体现在它们的构造成分、更换周期以及适用范围上。 首先,就构造成分而言,灰壳,即灰喜力,是壳牌推出的全合成机油,能够满足各类汽车制造商对机油的严苛要求。相对而言,蓝壳,也就是蓝喜力,则为半合成机油,它主要适用于私家车和商务车。这两种机油的基础成分不同,因此在选择时需根据车辆的...
灰壳机油与蓝壳机油之间存在显著的区别。灰壳是一款全合成机油,而蓝壳则属于半合成机油,二者的机油级别和价格均有所不同。具体来说,蓝壳的SM级别粘度为10w-40,作为半合成油,其在清除油泥和积碳方面的效率高达矿物油的两倍。相较之下,灰壳的SM级别粘度为5w-40,是一款全合成油。