自放电的原因：1. 杂质微粒干扰：若蓄电池内部混有铁、锰、铜等除铅之外的金属杂质，这些杂质会形成微电池，导致在无负载状态下电池自行放电。2. 顶部接触问题：如电瓶顶部清洁度不足，正负接线柱之间出现短路，会加剧自放电现象。特别对于外露接线的电瓶，这一问题更为显著。3. 内部构造故障：如隔板损坏、极板变形...
蓄电池在无使用情况下,电量自动减少或消失现象称为自放电,蓄电池充足电在一个月内每隔昼夜容量降低超过百分之三,称为故障性自放电。由于正极板和负极板活性物质铅为活泼的金属粉,在硫酸溶液中发生置换氢气的反应,这种现象叫做铅自溶。 故障原因: 1、电解液不纯还有蓄电池极板材料不纯,杂质与极板之间以及沉附于极板...
蓄电池的自放电名词解释 自放电是指蓄电池在静置或不使用的情况下,由于内部电化学反应的影响而自行放出电能的现象。蓄电池自放电是由于电池内部的电极材料和电解质存在一定的电导性,导致在不闭合电路的情况下,电荷会从极板上移动,电池的电压逐渐降低。 自放电现象会导致蓄电池在存储和使用过程中能量损失,影响蓄电池...
一、蓄电池自放电的原因 1、解戒不纯、含铅以外的其他金属杂质址多(如铁、锰、铜等离子),这些金属微粒在电解液中与正、负极板形成封闭微电池而放电。 2、蓄电池顶部不清佶,造成正负接线柱之间短路,导致自放电。外露式联条的蓄电池自放电更为严重。 3、蓄电池内部正,负极板短路,如隔板破裂、极板拱曲变形、活性...
何谓蓄电池的自放电?它有何危害?相关知识点: 试题来源: 解析 答:充足电的蓄电池虽未经使用,但经过一定时期后也会失去电量,此现象成为蓄电池的自放电。 蓄电池的自放电会使极板硫化。通常铅酸蓄电池在一昼夜之内,由于自放电而使蓄电池容量减少0.5%〜1%。
这是由于蓄电池活性物质与电液之间存在一定的反应,导致电极板上的自放电反应,自放电反应的产物附着在极板和活性物质膜上,阻碍了电子和离子的传递,进而降低了蓄电池电容量。 三、蓄电池自放电原因 1. 电池内部杂质:蓄电池生产过程中难以避免杂质的混入,这些杂质会在电池存放一段时间后逐渐聚集,形成阻碍电子和离...
蓄电池在无使用情况下,电量自动减少或消失现象称为自放电,蓄电池充足电在一个月内每隔昼夜容量降低超过百分之三,称为故障性自放电。由于正极板和负极板活性物质铅为活泼的金属粉,在硫酸溶液中发生置换氢气的反应,这种现象叫做铅自溶。 故障原因: 1、电解液不纯还有蓄电池极板材料不纯,杂质与极板之间以及沉附于极板...
蓄电池在存放过程中,会或多或少地产生自行放电现象。正常的蓄电池,每存放1天,电能容量约损失1%～2%,即一个充足了电的蓄电池,贮存1个月,电能容量大约损失一半。 一、自行放电原因? 1.?蓄电池外部有搭铁或短路。当蓄电池引出导线与机体搭铁,或蓄电池壳体上有扳手、铁丝等导体将正负极连通,将会...
答:① 铅蓄电池在没有外接负荷的情况下,电能会自行消耗,这种现象称为自放电。正常情况下,自放电很少。但如果每昼夜自放电超过容量的2%,便属于蓄电池故障,必须进行修理。② 使用中如果电解液含杂质过多,电解液浓度过高,电池外部不清洁等,都会引起自放电故障。因此,在配制电解液时,硫酸和蒸馏水必须纯净,盛装和配制...
汽车蓄电池自放电的原因可能有多种,以下是一些主要因素: 一、电池内部因素 电极板杂质:正极板的活性材料是二氧化铅,极板的栅格框是铅,会在正极板形成小电池。负极板虽相对纯铅,但也含少量金属杂质,质量不佳就会形成小电池自放电。 电解液不纯:不纯的电解液及极板材料中的杂质会形成电位差,通过电解液产生局部放电...