蒋栋,2005年和2007年分别获得清华大学电气工程学士和硕士学位。2011年底获得美国田纳西大学电气工程哲学博士学位。2012年1月加入美国联合技术公司研究中心(UTRC)担任高级研究科学家兼工程师。2015年7月全职回国加入华中科技大学电气电子工程学院担任...
蒋栋,2005年和2007年分别获得清华大学电气工程学士和硕士学位。2011年底获得美国田纳西大学电气工程哲学博士学位。2012年1月加入美国联合技术公司研究中心(UTRC)担任高级研究科学家兼工程师。2015年7月全职回国加入华中科技大学电气电子工程学院担任教授,博士生导师。主要研究方向:电力电子和运动控制技术。截至2023年1月,在此...
华中科技大学电气与电子工程学院的蒋栋教授团队探索了具有实用价值的单相和三相并网的驱动-充电复用技术，重点分析和设计具有零转矩并网运行特性的方案。该方案具有以下特点：①根据转子d轴位置合理选择电流分配方式，保证单相并网的驱动-充电复用电路可靠零转矩并网运行；②利用三相逆变器与新型变绕组结构永磁同步电机（Permane...
近日,华中科技大学电气学院蒋栋教授团队与中车株洲电力机车研究所合作承担的科研项目“基于SiC器件的变流系统关键技术应用研究”顺利结题。团队合作撰写的论文“应用于牵引的带共模电压抑制的并联逆变器驱动双三相感应电机”发表于交通电气化领域国际著名SCI期刊《IEEE交通电气化汇刊》,并于近日获评该期刊2023年度最佳论文二...
本篇文章为华中科技大学蒋栋教授团队发表在特邀专题“Special Issue on Electromagnetic Interference and Electromagnetic Compatibility in Power Electronics System”中的原创文章,Chinese Journal of Electrical Engineering2022年第4期,题为《Unif...
(CPES)助研 2010年随导师转学田纳西大学,结束在弗吉尼亚理工大学学习 2005.8 ~ 2007.7 清华大学 工学硕士学位 - 研究生(硕士)毕业 2001.9 ~ 2005.7 清华大学 工学学士学位 - 本科(学士) 工作经历 2015.7-至今 华中科技大学 - 电气与电子工程学院 - 教授 2012.1-2015.7 美国联合技术公司研究中心(总部) - 电力电子...
华中科技大学蒋栋教授指出,“按照国家规划的发展愿景,2025年我国电动汽车销量有望突破500万。目前中国电动汽车俨然已成为全球的‘领头羊’,尤其在纯电动汽车领域更是‘一枝独秀’。在中国电动汽车产业崛起之前,全球电动汽车还是以混合动力为主要技术路线,但是我国从未来能源战略出发大力发展纯电动汽车,带动了整个产业链的发...
(CPES)助研 2010年随导师转学田纳西大学,结束在弗吉尼亚理工大学学习 2005.8 ~ 2007.7 清华大学 工学硕士学位 - 研究生(硕士)毕业 2001.9 ~ 2005.7 清华大学 工学学士学位 - 本科(学士) 工作经历 2015.7-至今 华中科技大学 - 电气与电子工程学院 - 教授 2012.1-2015.7 美国联合技术公司研究中心(总部) - 电力电子...
华中科技大学蒋栋教授:纯电动技术将主导未来电动汽车市场 蒋栋,EVS34国际程序委员会委员,EVS34“电磁兼容”分会场主席 由世界电动车协会、亚太电动车协会和中国电工技术学会共同主办的、以“奔向智慧电动出行”为主题的“第三十四届世界电动车大会暨展览会(EVS34)”将于2021年6月25—28日在南京举行,届时来自世界各地政...
蒋栋:2005年和2007年分别获得清华大学电气工程学士和硕士学位。2011年获得田纳西大学电气工程哲学博士学位。2012年加入美国联合技术公司研究中心担任高级研究科学家兼工程师。2015年回国加入华中科技大学电气电子工程学院担任教授。主要研究方向为电力电子和运动控制技术。截至2019年3月,在此领域发表和录用100余篇学术论文,其中...