答;您好,不可以营转非的网约车虽然没有年限要求,但需要注意当行驶里程达到60万公里后,就需要强制报废。因此购买营转非的车辆,使用年限会有限制的,除非自己能接受,否则最好不要买。使用年限受到限制,虽然车辆营转非之后不是属于营运车辆,但需要注意还必须要按照营运车辆使用年限来要求的。比如出租车使用年限是8年,...
运营车转非营运车60万公里报废车能不能买,需要看一下运营车转非营运车辆开了多长的时间,因为运营车辆转非营运车的使用年限只有10年,如果车子已经超过了强制报废年限或接近强制报废年限就不可以买。但如果车子只买了几年,价格又很便宜的话,也是可以考虑买的。 营运车辆和非营运车辆有哪些不同? 1、营运车辆和非营...
虽然这类车辆从营运状态转为非营运状态后没有明确的年限要求,但其使用寿命确实受限于行驶里程。一旦达到60万公里,这些车辆就必须面临报废。因此,如果选择购买这类车,就必须接受其使用年限上的这一限制。 尽管营转非车辆已经不再用于营运目的,但它们的使用标准仍然与营运车辆相似。以出租车为例,其使用年限设定为8年,...
营转非60万公里报废的车能买吗 当面对一辆已经行驶了60万公里的由营运转为非营运的车辆时，你或许会对其购买价值产生疑虑。然而，是否值得购买主要取决于该车之前作为营运车辆时的使用年限以及它目前的状态。通常，营转非的车辆其使用年限被设定为10年，对于那些已超出此年限或接近报废标准的车辆，购买前需进行细致的...
"营转非"车辆是指曾经用于营运,现在转为非营运的车辆。这些车辆在达到60万公里后会被强制报废。购买这类车辆需要考虑以下几个问题: 1. 营转非车辆的行驶里程已经接近或超过60万公里,车辆的使用寿命和车况可能不如正常使用的车辆。在购买前,需要对车辆进行详细的检查和评估。 2. 营转非车辆的保险费用可能会比正常...
针对您提出的关于购买营转非且行驶里程已达60万公里即将报废的车辆的问题,我可以为您提供一些参考信息。需要明确的是,虽然营转非车辆没有明确的年限规定,但一旦其行驶里程满60万公里,就必须进行强制报废。因此,购买此类车辆确实存在一定风险,其可使用年限将受到显著限制。另外,值得注意的是,尽管这些车辆已经营转非,不...
营转非60万公里报废的车能买吗？这是很多想买二手车的人们的疑问。营转非的网约车虽然没有年限要求，但需要注意当行驶里程达到60万公里后，就需要强制报废。因此，购买营转非的车辆使用年限会有限制。除非自己能接受这个限制，否则最好不要购买。虽然营转非的车辆不再是营运车辆，但仍需要按照营运车辆...
**营转非60万公里报废的车是可以买的,但需要注意车辆的其他情况** 2楼2023-12-26 07:24 回复 新_娘不是我i 购买时要看行驶证和机动车登记证书,查看车辆的相关信息,比如使用性质、车辆类型、注册时间、颜色等 3楼2023-12-26 07:24 回复 新_娘不是我i 同时需要了解汽车目前的状况以及未来可能的风...
🤔 你是否在考虑购买一辆营转非的二手车?营转非,顾名思义,就是营运车转为非营运车。这些车原本是出租车、网约车等营运车辆,但因为国家规定营运车辆6-8年后必须强制报废,所以有些车主会在车辆还未达到报废年限时,将其转为非营运车出售。 🚕 这类车虽然里程高,但价格通常很实惠,大约只有同品牌同款同年限二...