而现在,俄罗斯铁路发展的下一个主要站点将是新的莫斯科—喀山高速铁路。该铁路全长达到700公里,将成为俄罗斯唯一一条列车速度超过400公里/小时的铁路。这条新的高速铁路将成为欧洲和亚洲之间高速铁路网的第一阶段,有助于改善北京和莫斯科之间的交通及货物运输,促进两国经济...
近日，据俄罗斯媒体报道，俄罗斯国家铁路公司已向副总理及交通部提交全新的项目计划，将修建一条从圣彼得堡经莫斯科至下诺夫哥罗德的高速铁路，全长1080公里。全新计划或将取代全长762公里的“莫斯科至喀山”高速铁路。目前，交通部正在对项目进行评 审。正文 全新项目 全新线路——圣彼得堡-莫斯科-下诺夫哥罗德 线路全长...
俄罗斯政府内对高速铁路建设存有分歧 背景:3月14日,根据俄罗斯国家铁路公司人士表示:俄罗斯总理已批准启动莫斯科至喀山高铁第一路段建设项目,并将报告递交给总统。 具体分歧如下: 总理支持莫斯科至下诺夫哥罗德高铁项目。 第一副总理兼财长质疑莫斯科至喀山高铁项目的经济可行性。 认为过低的客流量无法保障这一项目收回成...
他说,杜绝诈骗行为,不希望出现借机抢购土地,然后以高出2倍的价格卖给国家现象,自项目实施之初就应进行严格的监督。他说,建设莫斯科-喀山线是第一步,可作为未来连接伏尔加、乌拉尔中心地区铁路线的试验段,当然还要考虑其经济可行性,可能继续将其延伸至克拉斯诺亚尔斯
莫斯科-喀山高速铁路_百度百科 O网页链接 û收藏 1 评论 ñ11 评论 o p 同时转发到我的微博 按热度 按时间 正在加载,请稍候... 查看更多 a 1109关注 21.4万粉丝 12971微博 微关系 他的关注(1081) 嘟嘟嘟嘟嘟姑 一个话家 桂哥猎手VIP777 胡润百富 他的粉丝(21.4...
摘 要：俄罗斯莫斯科至喀山高速铁路设计速度４００ｋｍ／ｈ，轨距１５２０ｍｍ，极端低温－４８℃。为提升运输效 益，除开行旅客列车外，还开行货运列车。设计面临在国外更低气温环境下建造更高速度客货混运宽轨铁路 的诸多挑战，既无可供借鉴的工程先例，也缺乏完善的技术标准。为成功实施该项目，在充分吸收国内外...
【目的】"莫斯科-喀山高速铁路"(莫喀高铁)是我国参与高纬度地区的重要代表性工程,为助力此工程设计与建设,十分有必要掌握沿线气温特征.【方法】基于英国东英吉利大学(University of East Anglia, UEA)气候研究中心(Climatic Research Unit, CRU)1901-2021年CRU格点数据月平均气温数据集,研究了莫喀高铁沿线的气温冻融指...
拟建的莫斯科至喀山高速铁路地处东欧平原,沿线地形平坦,地质构造运动轻微,工程地质条件简单.文章结合莫斯科至喀山高速铁路初步设计工作,利用沿线工程地质勘察成果数据,系统介绍了莫斯科至喀山高速铁路沿线工程地质条件,指出对铁路工程影响较大的主要工程地质问题是季节性冻土,软弱地基土,隐伏岩溶及地面塌陷三大问题,此外,...
莫斯科至喀山高速铁路桥涵统一跨构通用图设计 郭建勋;陈列;刘伟;宋晓东;姚南 【摘要】莫斯科至喀山高速铁路为最高设计速度400 km/h的宽轨距铁路,其所在国家法律法规、技术规范、建设程序完善,因此需要在充分考虑俄罗斯国情的基础上对中国高速铁路技术进行创新和发展.文章对莫斯科至喀山高速铁路项目所采用的预制混凝土简支...