因此,荣放双擎E+的技术优势早已一目了然,它是不同驱动模式的集大成者,更是(插电)混合动力领域的天花板,所以如此的PHEV能左右逢源,上下通吃。 荣放双擎E+搭载了18.1kWh的高容量锂电池,即便在城市通勤下,纯电续航也能达到95km。而在满油满电的远途出行(理想工况)中,综合油耗甚至可以低至1.1L/100km,该数据表现...
当然,RAV4荣放双擎E+作为PHEV车型,所搭载的动力电池,其容量为18.7千瓦时,纯电续航行驶高达95km,足以满足大部分群体1-2天的日常通勤需要,如果家里有完备的充电条件,日常甚至都用不到燃油驱动。 大电池还带来了另外一个优势, RAV4荣放双擎E+还提供了220伏18千瓦时、额定负载功率1500W的随车户外电力供应。对于喜...
电机动力方面,丰田RAV4荣放双擎E +2023款2.5L两驱都市 Pro的电机布局为前置电机,电动机总功率为134kW ,电动机总扭矩为270N·m,电动机总马力为182Ps,驱动电机数为单电机。电池方面匹配的是一组电池容量为15.98kwh的锂离子电池,充电时间为慢充9.5小时。工信部公布的纯电续航里程为78km,官方百公里加速时间为9.1s,...
最大扭矩224牛米，两驱车型的电机最大功率为134千瓦，最大扭矩270牛米，四驱车型增加了功率为40千瓦、扭矩121牛米的后桥独立驱动电机，百公里加速时间缩短至7.4秒，在续航方面分别为95公里和87公里，全系搭载的容量为15.984千瓦时的三元锂离子电池，另外还有家用充电电缆，充电时间为9.5小时，新车同样支持对外放电...
RAV4 荣放双擎E+搭载了18.1kwh高容量电池，纯电续航里程达到95km，纯电续航里程是同级别车型中最长的（本田CR-V锐·混动e+纯电续航85km，大众探岳GTE纯电续航54km）。传统的插电式混动汽车，由于设计的原因，在使用了更大电池组之后，就挤占了油箱容积。因此，插电混动汽车的油箱容积往往不是很大。比如本田...
电池方面,两款车型均配备了一组容量为18.1kWh的三元锂电池。 总结: 作为一汽丰田最畅销的一款SUV,一汽丰田RAV4荣放塑造了无数的销量传奇,而时刻保持新鲜的产品力是它成功秘籍。此次上市的RAV4荣放双擎E+为RAV4荣放的插电式混合动力版本,不仅燃油经济性表现更为出色,而且性能也能为强大,因此,如果您的预算充足,...
对于全系搭载的容量为15.984千瓦时的三元锂离子电池，RAV4荣放双擎E+ 2022款随车附带了家用充电电缆，充电时间为9.5小时，如果使用专用交流充电桩，充满电的时间则缩短至5个小时。作为插电式混合动力车型，RAV4荣放双擎E+ 2022款同样支持对外放电，可提供220伏，额定负载功率1500瓦的电力供应，成为户外露营郊游的...
其电池容量为16kWh，在纯电动驱动模式下，本田CR-V锐·混动e+由电动机驱动，最高纯电续航里程为85km，与RAV4荣放双擎E+相比，稍显逊色。从发动机的功率上来比较，RAV4荣放双擎E+2.5L发动机的最大功率为132kw，也明显要高于本田CR-V锐·混动e+2.0L。这样看来，在纯电续航和发动机驱动上，RAV4荣放双擎E...
实际驾驶起来,动力输出比起燃油版本强了不少,起步比较轻快迅速,后段动力输出也较为充足,不会出现那种干后不走的情况下,高速超车十分从容。容量为15.98kWh的电池包,让其可以实现78km的纯电续航里程。NEDC综合油耗低至1.1L/100km,燃油经济性表现还是挺出众的。