同时，荣威RX5在环保方面也取得了显著成就，其高效的能源管理系统与环保材料的运用，充分展现了品牌对环保事业的坚定承诺。综上所述，荣威RX5不仅是一款性能卓越的汽车，更是一款在安全与环保领域均有着出色表现的车型。此外，荣威RX5在智能科技方面也大放异彩。它搭载了先进的智能驾驶辅助系统，能够为驾驶者提供全方位...
荣威RX5 MAX是一辆体型比较大的车,隔音和底盘滤震做的相对较好,底盘很像通用系的大车,有一点漂浮感,双离合的变速箱给我感受不是很好,还是比不上领克和大众的湿式双离合(2.0T配个AT不香吗?),油门初段很窜,这个和通用系的感受类似,甚至更加的敏感,让我觉得油门调
昔日网红再进化 试驾第三代荣威RX5, 视频播放量 5495、弹幕量 19、点赞数 32、投硬币枚数 4、收藏人数 13、转发人数 23, 视频作者 盖世好车, 作者简介 盖世好车是盖世汽车旗下车型产品内容账号,聚焦新车一手资讯和试驾体验,致力于打造精品内容。,相关视频:比亚迪牛炸了
➤荣威RX5试驾体验 此次我们试驾的是荣威RX5的20T车型，这款搭载1.5T发动机的车型不仅价格亲民，更是市场的热销之选，能够更好地满足消费者的需求。尽管从外观上区分20T和30T车型并不容易，但无论是高配还是低配，都能给人留下深刻的视觉印象。➤前脸设计充满张力 尽管荣威RX5与名爵锐腾共享同一平台，但其设计...
全新荣威RX5试驾:智驾体验超乎想象 最近,我对一款车产生了浓厚的兴趣,那就是全新第三代荣威RX5。这款车以其全球视野的东方设计、超感智慧和领先科技,给我留下了深刻的印象。它基于上汽全新SIGMA平台架构,不仅驾乘体验优化,空间更合理,而且将力量、智慧和务实完美结合,为广大的奋斗者提供了更全面、更符合需求的智能产...
正如笔者前文提到,整个试驾下来,我发现全新第三代荣威RX5最让人意想不到的,就是这部全新一代产品在舒适性以及高级感上的提升。按照它11-15万元价位区间来看,这两点是它最强的杀手锏。除此之外,它还有27英寸滑移屏、NGP这类超越传统燃油车的科技智能配置。至于此次重点体验的动力部分,全新第三代荣威RX5能做到平顺...
品质全面提升,顶配都不到16万,试驾全新第三代荣威RX5推荐视频 03:44 打开APP阅读 应消费者需求而生,福特探险者四驱穿越版来了06:29 打开APP阅读 秦L EV动态试驾,这车真的适合年轻家庭吗? 00:37 打开APP阅读 “宁可煲烂 不可扒慢” 水上F1诠释激情与速度 00:40 打开APP阅读 360度整体保护,理想AEB...
这是本次抢先道路试驾第三代荣威RX5，所需要寻找的答案。动力总成更有质感，仍具平顺特性 除了基于新架构打造，全新第三代荣威RX5也使用了全新的动力总成，全系标配上汽蓝芯GS61第三代1.5T增压直喷发动机，这台发动机采用连续可变机油泵CVOP、热管理模块/双节温器、电控可变截面（VGT）增压器、米勒循环等技术，同时...
而今天我们所试驾的第三代荣威RX5能否成为你心目中的“平替”好物呢？此次我们试驾的车型为第三代荣威RX5滑移好屏版，售价13.59万元，是第三代荣威RX5的次顶配车型，该车与顶配最大的区别在于辅助驾驶功能方面，以及少量配置方面，如轮毂、后视镜下翻等。好了我们话不多说，一起来看看这款车的实际表现吧。前卫且...
第三代荣威RX5在低速行驶时，刹车踏板初段表现较为轻盈。而在高速行驶时，整个刹车力度比较线性。在NVH方面，该车表现同样出色，行驶过程中无论是风噪、发动机噪音还是底盘噪音都被抑制得很好，而在高速行驶时，仅有些许路噪传入车内。试驾车型配备了L2级辅助驾驶系统，系统开启后，轻踩油门便可以跟随前车起步。在...