在实际试驾过程中，我们一行四人从大理自驾到丽江，沿途观苍山、望玉龙，享受着沿途的美景。在全程开启空调制热、音响、导航以及座椅加热等用电设备的情况下，荣威D5X DMH的油耗表现依然令人满意。行驶了301.7公里后，表现油耗仅为5.9L/100km，这足以证明其出色的经济性能。荣威D5X DMH的这套超级混动系统采用了两...
此外，荣威D5X DMH的入门版车型标配了21.4度电的电池包，在CLTC工况下，其纯电续航可达到135km，综合续航里程则达到1300km。荣威D5X DMH的驾驶体验颇为出色。在城市道路上，将动力模式设置为标准挡位，车辆在超车、起步及变道时均能满足日常驾驶需求。然而，一旦进入高速公路，建议切换至运动模式，因为在时速超过10...
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那么对于这台定位紧凑级SUV的插电混动版车型来说，这款车在前不久正式开启预售，而它的预售区间定在了11.98-14.68万元。除此之外，全新的动力系统也让荣威D5X DMH的性能在同级别中表现优异，所以接下来我们就针对荣威D5X DMH这款车，看看它的产品表现又是如何。还是先从外观设计上来看，荣威D5X DMH的整个外...
试驾荣威D5X DMH!1.5T混动! 开起来不输银河L7? 在去年的年末,荣威推出了D家族的首款车型——D7,D7也代表了目前荣威汽车最新的混动技术、设计语言,以及未来的发展方向,在前不久,D系列家族的第一款SUV车型D5X也悄悄到来,我们今天就来看看它都能给我们带来哪些不一样的体验。
动力方面，荣威D5X DMH全系都将采用全新的1.5T插电混动系统，和目前市面上主流的插混动力系统相比，最大的差别在于混动发动机。新车采用了带有涡轮增压的混动发动机，在动力性能上限方面表现会更好，而即便电池处于馈电状态，车辆也不会出现爬坡无力或失速的情况。根据试驾体验可以明确告诉大家，这款车整体驾控品质...
在门板内衬和其他内饰部位，荣威D5X DMH大量采用了翻毛皮材质，不仅提升了内饰的精致感，还带来了更加舒适的触感。座椅方面则加入了20mm零重力软泡层，让驾乘人员的舒适性得到了充分保障。试驾总结：种草荣威D5X DMH 经过这次试驾之旅，我深深地被荣威D5X DMH所吸引。它不仅拥有智慧高效的混动系统、多样灵活的驾驶...
内饰方面的话，荣威D5X DMH的中控台造型简约，能够体现出电动化时代的几分科技感。不过从总体上来看，荣威D5X DMH的内饰布局相对来说还是偏保守，当然这对于驾驶者来说并不是一件坏事，因为中控屏下方保留的实体按键，以及我们熟悉的换挡区域和其它实体按键的保留，都会带来不错的便利性。此外，得益于电子档杆的优势...
但是在燃油经济性方面，荣威D5X DMH的百公里亏电油耗可以做到5.25L，这个油耗表现对于一台6.9秒破百的紧凑级SUV来说，也算是一个比较优秀的成绩。另外从实际的动态驾驶体验上来看，荣威D5X DMH的动力性能确实没什么好吐槽的，无论平顺性还是加速性能都比较亮眼。而除了单一的加速性能之外，荣威D5X DMH的底盘悬架...
荣威D5X DMH配备的双独立悬挂底盘设计坚固，能够在坑洼路面上有效过滤颠簸，确保车辆在各种路况下保持平稳行驶。此外，360°全景影像系统的配备也为驾驶与停车提供了极大的便利。总体而言，荣威D5X DMH在动力表现、底盘稳定性及舒适性方面均展现了成熟汽车制造商的深厚技术底蕴。其定价相对亲民，性价比高，不仅能满足驾驶...