7月11日,工人在河北张家口市宣化区境内的京张高铁工程草帽山隧道施工。目前,京张高铁工程建设正有序稳步推进,位于河北省张家口市宣化区境内的草帽山隧道加紧施工。草帽山隧道全长7340米,预计2018年6月完工。京张高铁是2022年冬奥会的重要交通要道,设计时速350公里,东起北京北站,西到河北省张家口市,正线全长174公里,...
11月30日,由中国电建水电七局施工建设的新京张高铁草帽山隧道顺利贯通。 据了解,草帽山隧道位于张家口市区南侧附近,全长7.34公里,采用单洞双线形式,设计时速250公里每小时,隧道穿越草帽山主脉,山势陡峭,地形起伏较大,为标段控制工程和全线重点工程。据施工方介绍,草帽山隧道地质条件复杂,隧道洞身基岩主要为侏罗系上统...
11月30日,由中国电建水电七局施工建设的新京张高铁草帽山隧道顺利贯通。 据了解,草帽山隧道位于张家口市区南侧附近,全长7.34公里,采用单洞双线形式,设计时速250公里每小时,隧道穿越草帽山主脉,山势陡峭,地形起伏较大,为标段控制工程和全线重点工程。据施工方介绍,草帽山隧道地质条件复杂,隧道洞身基岩主要为侏罗系上统...
新京张高铁草帽山隧道顺利贯通 11月30日,新京张高铁草帽山隧道顺利贯通。 草帽山隧道位于张家口市区南侧附近,全长7.34公里,采用单洞双线形式,设计时速250公里每。隧道穿越草帽山主脉,山势陡峭,地形起伏较大,为标段控制工程和全线重点工程。
草帽山隧道围岩支护模拟分析
4月3日,京张高铁双线铺轨施工到达张家口市宣化区草帽山隧道东口,承建单位中铁三局抢抓工期,确保如期保质完成工程任务。京张高铁是北京冬奥会重点交通配套工程,东起北京北站,西到张家口站,正线全长174公里,…
(阜新市公路管理处,阜新 123000) 摘要:详述了草帽山隧道的工程概况和主体设计,基于大量的施工现场跟踪调研资料,研究草帽山隧道围岩 变形的原因;在分析隧道整体详细情况的基础上,运用隧道工程现代支护最新成果和施工方法,结合数值模拟方法 和数学模糊理论,从围岩变形稳定性的理论、支护方法模拟出最适用于草帽山隧道的支护...
京张高铁双线铺轨到达草帽山隧道东口 只看楼主收藏回复 梦幻之神之宣化 动软卧下 15 越来越有希望 送TA礼物 来自Android客户端1楼2019-04-03 19:53回复 梦幻之神之宣化 动软卧下 15 来自Android客户端2楼2019-04-03 19:55 回复 寂寞de凨 动商务座 13 来自Android客户端3楼2019-04-03 20:01 收起...
探究活动二京张高铁线材料1:京张高铁示意图材料2:张高铁设是世界上第一条最高计时速350千米/小时的高。大风沙岛铁路,沿线重点工程有:草帽山隧道穿越草帽山主脉,势,地形起