当众人享受着眼前的一切时，苹果汽车项目负责人道格·菲尔德 (Doug Field) 却开心不起来。他认为，自动驾驶走入现实世界之前，仍有很多工作要做。这位苹果从特斯拉挖来的技术大牛提议将自动驾驶目标缩减到L3，意味着人类驾驶员要随时做好接管准备，而不是在后座上看电视或者打视频电话。然而，菲尔德的老板还是想要L5，...
在两侧车门的位置上依旧设计有可点亮的LOGO！苹果汽车轮毂的造型与加特林颇为相似，同时在轮毂上也配有可点亮的LOGO！整个文化渗透可是发挥到了极致！虽说采用了MPV的身形，但尾部的造型带来了颠覆式的结构设计！从车顶向尾部延伸，弧度效果发挥到了极致，但仔细看会发现，这其实是镶嵌了一块都有弧度的隐私玻璃，这在...
苹果汽车项目的命运多舛，首当其冲的问题源于高层的支持力度不足。尽管苹果以其颠覆性的创新能力著称，但在面对汽车项目时，其决策层并未展现出一致且坚定的信心。高层对于苹果汽车是否具备可行性的疑虑，使得项目方向频繁调整，犹如大海中的一叶扁舟，无法找准航向，自然也就失去了前进的动力。此外，频繁的领导层更迭也...
何时才能实现？我们不得而知。但苹果内部汽车团队推翻决策，人员重组的新闻时有常见。在新能源汽车出货量、市场占有率高歌猛进时，苹果汽车尚未入局成既定事实。甚至不谈自动驾驶，苹果连汽车智能化、座椅舒适度、底盘操控性等方面都没个影。竞争对手更不会等你，市场拼搏注定内卷激烈，苹果再入局时面对的是活下来的王...
关于苹果汽车的消息其实早在2020年就已经传出，但当时因为考虑到成本高、回报低，再加上苹果高层有相当部分人反对进军汽车市场，简单来讲就是就不应当造车。理由很简单就是和手机市场不同，苹果在汽车产业没有经验，没有理由认为苹果会比通用汽车、福特、大众、丰田或现代做得更好。综合以上所有因素，苹果的“apple ...
网友设计的苹果汽车 搞了10年，连个车影子都没有看到，还花了一百亿美元，钱倒是小事，对于科技企业来说，时间才是最重要的，对未来趋势的把握才是最重要的。蔚来、小鹏2014年造车，理想2015年造车，哪怕最不靠谱的贾跃亭也是2014年开始造车的，至少人家现车都出来了，苹果汽车仍然看不到影子。为什么苹果造车...
苹果汽车终于取消 据最新爆料消息表示，苹果研发了十多年的苹果汽车「泰坦计划」被取消，要知道，苹果为此花费了巨额的研发费用，甚至购买了一块自动驾驶场地来进行测试。在昨天，苹果首席运营官杰夫·威廉姆斯对着 2000 多名苹果汽车项目部的员工表示该计划取消，许多研发这款车的人将转到苹果的人工智能部门，转向 Ai ...
近日，手机界传来一个消息，苹果汽车的上市确定时间，初定2027年，定价60万元。似乎一夜之间连科技界霸主苹果也来掺和一脚新能源汽车，但是这个传闻已经不是最近才有，早在2014年时就传出过苹果要进军汽车行业。那年正是国内开始补贴新能源汽车的一年，蔚来、小鹏、理想等众多造车新势力都在这一年宣布成立，苹果汽车也...
而在过去几个月中,已经有关于苹果汽车雄心的大量传闻、泄密以及各种陈述,美国主流网络媒体BI在此进行了总结概括: 1.苹果电动汽车项目代号Project Titan 最初有关苹果汽车项目比较靠谱的传闻之一来自《华尔街日报》2月份的报道。当时该报援引“知情人士”提供的消息爆料称,苹果已经组织数百人正在研发电动汽车,此项目代号...
被称为泰坦的“苹果汽车”项目或最终进入放弃的阶段。这是苹果汽车开发10多年后的第一次。近日据彭博社报道，苹果将解散此前一直在研究电动汽车的组织“特别项目小组”。据悉，苹果最近向参与该项目的2000多名员工透露了这一事实。图注：苹果汽车预测图 彭博社报道称，苹果高层管理人员在最近几周的会议后做出了停止...