RISC-V 为未来的汽车 MCU 提供动力 作为全球第一大汽车微控制器公司,英飞凌看到了未来 MCU 创新的巨大潜力,并正在投资一个基于 RISC-V 的平台,作为我们产品组合的扩展和未来战略的关键部分。我们认为,RISC-V 是未来高性能、高可靠性和可扩展产品的精益和低成本起点,可应对未来 5-10 年甚至更长时期内新的汽车挑...
8月8日，英飞凌、高通、博世、Nordic半导体、恩智浦等公司宣布，将联手组建一家专注RISC-V技术的新公司。新公司成立于德国，根据声明，新公司初期专注于为车用芯片，未来将扩大至包括手机及物联网等领域。在声明中，各公司联合表示，RISC-V的核心在于鼓励创新，对RISC-V的进一步采纳将有助于促进电子行业的多样性，...
8月4日,全球五大半导体巨头——高通、恩智浦、博世、英飞凌及Nordic联合成立了一家公司,旨在通过支持下一代硬件开发来推动 RISC-V 在全球的应用。 据介绍,该合资公司成立于德国,旨在加速基于开源 RISC-V 架构的未来产品的商业化。该公司将作为单一来源来支持基于 RISC-V 的兼容产品、提供参考架构并帮助建立行业广泛...
英飞凌的一位发言人表示,该RISC-V新公司的运营可能更像是一家咨询公司,并暗示可能会打出某种新品牌,其它基于参考架构制造芯片的公司将能够使用这些品牌。该发言人还表示,英飞凌计划销售采用RISC-V的产品以及使用现有成熟MCU内核的其它套件。 恩智浦执行...
如初创芯片公司算能推出首款服务器级RISC-V CPU算丰SG2042,称为服务器市场提供新的选择和机会;芯片架构企业Imagination推出的RISC-V嵌入式处理器可用于汽车市场,且计划与自研GPU、AI芯片IP整合;高通曾在其手机SoC中,使用了RISC-V架构的微控制器(MCU)。 新公司的成立,也意味着在物联网、汽车等广阔市场上,RISC-V...
日前,博世、高通、英飞凌、Nordic半导体以及恩智浦等五家头部汽车电子芯片公司共同宣布,将投资成立一家基于开源RISC-V架构的合资公司,旨在通过下一代芯片开发来推动RISC-V架构在全球的应用。 该公司成立于德国,最初的应用重点将是汽车领域,随后将逐步将扩展到移动和物联网等更广泛的市场。新公司最终落地时间将取决于...
摘要:近日,全球半导体产业的领军企业高通、恩智浦、英飞凌等多家公司宣布,将联合成立一家新的公司,以推广开源的RISC-V架构。这一消息引起了业界的广泛关注,因为这不仅意味着半导体行业的一项重大创新,也预示着开源架构在全球范围内的推广将进入一个新的阶段。
RISC-V 是一种开放标准指令集架构 (ISA),最初由加州大学伯克利分校的研究人员于 2010 年开发。 Quintauris 首席执行官 Alexander Kocher 表示:“ ST 是我们股东名单中值得欢迎的新成员。通过促进全球最大半导体公司之间的合作,我们旨在探索和释放 RISC-V 在我们服务的所有行业中的潜力。” ...
高通、博世、英飞凌等公司联手组建新企业，加快开发RISC-V技术 根据8月4日声明，高通、恩智浦半导体、博世、英飞凌和北欧半导体公司联合投资成立一家新公司，推广用于芯片设计的开源RISC-V架构。该公司将位于德国，初期重点针对汽车应用，未来将把业务扩大到移动和物联网芯片领域。这家合资公司将在行业协会和政府机构中...
摘要:8月4日,全球五大半导体大厂高通、恩智浦、博世、英飞凌和Nordic联合成立了一家公司,旨在通过支持下一代硬件开发来推动 RISC-V 在全球的应用。 8月4日,全球五大半导体大厂高通、恩智浦、博世、英飞凌和Nordic联合成立了一家公司,旨在通过支持下一代硬件开发来推动RISC-V在全球的应用。