车东西1月9日消息，日前，英伟达在CES2025中公布了Thor车规级自动驾驶芯片等一系列车载最新进展以及英伟达合作伙伴信息。随着新能源车进入以智能化为代表的下半场竞赛后，车载算力的需求也越来越高，英伟达等传统芯片企业也开始深入布局车载计算和智能座舱AI领域。新一代汽车处理器Thor面向L4级自动驾驶，相比上一代Orin的...
一方面是在智驾芯片领域。英伟达Orin已经是行业最领先的智驾芯片之一，其它厂商还在追赶Orin，英伟达在2025年即将大规模交付的新一代智驾芯片Thor又要比Orin性能提升了20倍！性能最强的Thor-Super算力可达2000TOPS，最高可支持L4级智驾的Thor-X算力达1000TOPS，Thor-S算力达700TOPS。而L3级或主流的L2高阶智驾，Thor-U...
结果没想到英伟达还想再玩个大的，Atlan直接被Thor雷神取代，搞出了单颗2000TOPS这么一个“核弹”级的产品，目前来看简直无敌。并且值得注意的是，雷神这次不再主打自动驾驶芯片这张旧牌，而是用超大的算力直接立下了中央计算主芯片的标杆。待到中央计算的EE架构真正开始量产之时，英伟达凭借先发优势必将再一次获得压倒...
重点来了，英伟达的下一代汽车处理器Thor，这玩意儿可厉害了，现在已经全面投产。计算能力是上一代Orin的20倍，这是什么概念？打个比方，如果Orin是一辆家用轿车，那Thor就是一辆超级跑车，这性能提升简直是飞跃式的。Thor还能用在传统机器人上，也就是说，英伟达的野心不仅限于汽车，他们还想在更广阔的机器人领域大...
老黄表示，Thor可以将其2000 TOPS算力全部用于智能驾驶流，也可以将其配置为把一部分用于驾驶舱AI和信息娱乐，一部分用于辅助驾驶。而这则得益于，英伟达不仅有专注于计算的Hopper架构，还有用于通用计算的Grace CPU架构以及用于图形计算的Ada Lovelace GPU架构，这三者或将同时存在于Thor的晶片上，可以各司其职，也可...
北京时间9月20日23:00，英伟达（NVIDIA）秋季GTC开发者大会准时开始，公司创始人、CEO黄仁勋线上直播发表演讲。对智能汽车行业来说，发布会最大的亮点在于取消了一年前发布的Atlan芯片，进而推出算力高达2000TOPS（或者2000TFLOPs）的Thor芯片作为Orin的接任者。这款被命名雷神的SoC（系统级芯片）将在2024年量产，吉利旗...
9月20日晚，英伟达创始人黄仁勋在2022秋季GTC大会上发布了面向智能汽车应用的最新力作——Thor。据了解，这款芯片主要瞄准的是汽车的中央计算架构，算力达到了惊人的2000TOPS，是此前发布的Altan的2倍，是Orin的8倍，预计2025年搭载于吉利旗下的高端电动汽车品牌极氪。这意味着，最新发布的Thor将取代Altan成为Orin的“...
美国时间9月20日，在GTC大会上，英伟达推出了其新一代Thor（雷神索尔）soc， 算力达到2000 TFLOPS，是Altan的2倍，是Orin的8倍。Thor计划于2024年量产，2025年上车，吉利旗下的高端电动汽车制造商 ZEEKR 将会成为Thor的首批客户。Thor有两个特点，一是算力大。它的算力达到了2000 TFLOPS。英伟达去年发布的，原本计划...
当地时间9月20日晚间，英伟在2022秋季GTC大会上发布车载芯片Thor，单颗算力达到2000TFLOPS。此前，英伟达曾发布自动驾驶芯片Altan，单颗算力为1000TFLOPS，原本预定2024年上市。在推出Thor之后，Altan将被替代，不再上市。目前，蔚来、小鹏、理想等造车新势力车企的新车均所采用英伟达Orin X芯片，单颗算力为254TOPS，...
在昨晚的2022英伟达芯片发布会中,除了RTX40系显卡外,还带来了一款王炸产品,全新一代智能汽车芯片——NVIDIA DRIVE Thor(雷神索尔),单颗芯片算力达到2000TFLOPS,性能约是目前主流的英伟达Orin芯片的8倍。Thor芯片将于2024年量产,极氪汽车将会在2025年首发搭载这款芯片。