计算机视觉和深度学习簇包括两个主要的引擎:可编程视觉加速器 PVA和深度学习加速器 DLA(而在最新的中级算力 Orin n 芯片则取消了 DLA 处理器)。 PVA 是第二代 NVIDIA视觉DSP架构,它是一种特殊应用指令矢量处理器,这种处理器是专门针对计算机视觉、ADAS、ADS、虚拟现实系统。PVA 有一些关键的要素可以很好的适配预测...
通过外部的感知硬件数量，我们可以推测出腾势N7可能搭载的智能驾驶芯片，去年的这个时候英伟达的黄仁勋宣布了比亚迪的部分车型将从2023年上半年开始使用英伟达的Hyperion 8计算平台，在这一平台内包含了2颗英伟达Orin 芯片，每颗算力254TOPS，它可以支持最多12颗摄像头、9个毫米波、12个超声波雷达和2颗激光雷达，而我们...
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有点意外,首发英伟达 Orin-N 芯片的车型是腾势N7。 Orin-N 其实是 Drive Orin 系列的一个中档规格的芯片,算力 84 TOPS。 所以,腾势的智驾现在是分三档: - 单 J3 ➕视觉方案,实现 LCC 基础功能; - Orin-N...
9月26日，腾势汽车举办智能沟通会，宣布腾势N7成为新一代英伟达DRIVE Orin平台新芯片的首发车型，搭载英伟达Orin-N芯片，算力为84TOPS，支持高速NOA、AVP代客泊车等功能，并且可与云辇-A空气悬架进行数据互通，实现其路况预瞄功能。与Orin-X相比，Orin-N相对更低的成本，就能满足高速NOA的算力需求，同时在开发工具、...
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功率半导体方面,比亚迪半导体拥有从芯片设计、晶圆制造、模块封装与测试到系统级应用测试的全产业链IDM模式,在IGBT领域,根据Omdia统计,以2019年IGBT模块销售额计算,公司在中国新能源乘用车电机驱动控制器用IGBT模块全球厂商中排名第二,仅次于英飞凌,市场占有率19%,在国内厂商中排名第一,2020年公司在该领域保持全球厂商排名...
新增的腾势Pilot高阶智驾全享包是重点，使用了英伟达DRIVE Orin智能平台，感知硬件也相应提升到13个智能摄像头和2个激光雷达。英伟达DRIVE Orin芯片单颗算力达到254TOPS，在仰望U8上提供两颗芯片，总算力达到508TOPS，支持多达16个摄像头和3个激光雷达的数据算力。腾势N7没有介绍芯片数量，我们推测一颗Orin芯片足够了。