苏联人又跑去西德,与保时捷公司签约,由此诞生出我买的这辆拉达2108。 拉达2108正式投产是1983年,进入我国是90年代以后的事儿。该车最初的动力是1.3升,后续车型出现了1.5升,我买的这辆车是2108-3,单门5座,与之同时进入我国的,还有三厢造型的拉达2109。这款车里的很多零部件,来源于西方国家,比如,保时捷和采埃孚...
2017款拉达尼瓦将一只非全尺寸的备胎设置在了引擎室的一侧,这种设计在越野车中相当罕见,但增加了车辆的实用性,为越野旅行提供了额外的安全保障。 全新Lada Niva Travel的现代演绎 新款Lada Niva Travel在外形上也有一些更新,例如全新的尾灯和重新设计的保险杠,引擎盖通过更大的线条图案诠释,大型网状格栅和新的轻型集群...
苏联人造的东西虽然说不上多精致,但皮糙肉厚结实耐用,而且便宜好修,可以是苏联版五菱之光。而且因为外形古朴结构简单,拉达的老车也成了改装神车,什么tm空气动力学,力大砖飞懂不懂? 在伏尔加厂刚成立时,苏联方面就表示,我们不会像美国一样花心,我们的车也不会像美国车一样频繁迭代,一台车至少要用十年,但谁也没...
今天分享一个1978年苏联出口英国市场拉达轿车产品册。苏联引进意大利菲亚特汽车公司菲亚特124轿车生产许可证制造的第一辆“日古力”(出口版的品牌是拉达)轿车是1970年下线的,苏联引进这款车生产许可证以及全套生产线的目的不仅仅是满足国内老百姓的需要,也是想出口赚英镑、美元、加元和荷兰盾等等西方货币。但是在引进菲亚特...
前苏联拉达汽车:时代的记忆与风味 在格鲁吉亚的街头,你依然可以看到前苏联的老式拉达和伏尔加汽车在奔驰。这让人仿佛回到了那个充满红色记忆的苏联时代。这些汽车上的格鲁吉亚酿酒陶罐更是增添了几分格鲁吉亚的风情。 拉达(Lada)汽车是俄罗斯最大的汽车制造厂——伏尔加旗下的品牌。从上世纪70年代末开始投产,拉达汽车承载...
拉达汽车:苏联时代的奇迹 在世界汽车史上,有些公司因其独特的历史和设计而令人难以忘怀。尽管奔驰、宝马、比亚迪、吉利、奇瑞、长城和长安等现代巨头广受赞誉,但也有一些公司因其独特的背景和成就而引人注目。其中之一就是拉达(Lada)汽车。 拉达汽车公司并非以生产豪华或高性能汽车而闻名,它更多地与苏联时代的产物相...
1、有的人说:”你喜欢苏联汽车,所以你觉得他都是好的呗“其实不然苏联的汽车工业起步较晚,并且借鉴和照搬以及战争掠夺的来源较多,所以摆脱不了车辆拉皮的状况。比如拉达系列、伏尔加系列等等。但是我觉得这在于人们使用的时候,有一定的好处,那就是”零件通用率高“我在买拉达尼瓦之前,我问过一个东北的大爷,大爷年...
苏联汽车之拉达尼瓦浅..本文转自微信公众号 苏联主义编者按:我们苏联主义论坛和微信公众号有一位非常热心的网友,他对苏联的汽车非常着迷,一直致力于对苏联汽车工业的研究和搜集,之前我们微信公众号也专门向他约过稿,刊发过《我的伏尔
古巴首都哈瓦那街头，一对情侣在两辆苏联产的拉达汽车之间接吻。尽管已有将近 50 年的历史，但拉达仍然是古巴人可以拥有的最好的汽车，一辆运行良好的汽车的价格可能与一套房子一样多。1970年4月，苏联伏尔加汽车制造厂与意大利菲亚特公司合作，以菲亚特124型小汽车为模板，制造出了自己的第一台拉达车。到1984年时，...