1932年1月，高尔基汽车厂（原下诺夫哥罗德）投产后，苏联开始真正大规模生产汽车。高尔基汽车厂根据购买的美国福特公司生产许可证，批量生产载重量为1.5吨的嘎斯-AA（GAZ-AA）卡车。生产车间内的嘎斯-A乘用车。1932年底，苏联生产的第一批嘎斯-A（GAZ-A）轿车下线。1930年，为生产民用车辆，莫斯科共青团国际汽车制造...
苏联的 AZLK 汽车厂，那可是苏联汽车工业的一个大招牌。早在上世纪 30 年就有了前身莫斯科列宁共青团汽车厂，一路发展到八十年代，那工厂里的工人干活都特带劲，厂房干干净净，流水线也很现代化。那时候苏联的汽车工业在世界上也是排得上号的，位居第五，前面也就日本、美国、德国和法国能压它一头。咱再把目光...
1956年,出于政治上的考虑,斯大林汽车厂(ZIS)改名为ZavodimjeniLikchaceva(利哈切夫汽车厂,ZIL)。新一代豪华轿车的设计工作也在这时期启动,对标美国的同行的豪华汽车,他们最终决定开发V8发动机作为下一代苏联旗舰轿车的动力内核。ZIL搞到两辆美制帕卡德轿车和一辆克莱斯勒帝国进行拆解分析,ZIL-111原型车在1958年亮相。最后...
向大家介绍位于车里雅宾斯克州米阿斯市的乌拉尔汽车工厂。 稳定的乌拉尔性格 乌拉尔汽车厂与该地区许多大型生产设施一样,诞生于战争期间撤离的一家企业。1941年11月30日,苏联国防委员会决定将斯大林汽车厂(同ZIS)的生产运往米阿斯。 仅仅两年后,车里雅宾斯克居民就生产出了第一辆ZIS-5V卡车。短短六个月内,约3000...
苏联利哈乔夫汽车厂是苏联时期社会主义国家影响力第一的汽车制造厂,巅峰时期是上世纪60和70年代,能在利哈乔夫汽车工厂找到一份差事对于苏联年轻人来说就是个巨大的荣誉。那时的利哈乔夫汽车厂就是中国汽车工业奋斗的终极标杆…… 看看当时的利哈乔夫汽车厂是个啥情况 ...
老照片 八十年代苏联的汽车厂 发达的汽车工业 上世纪八十年代，苏联AZLK汽车厂里正在用心工作的工人。大卫.蒂尔尼 摄 AZLK汽车厂，是苏联大型汽车制造厂，其前身是成立于1930年的莫斯科列宁共青团汽车厂。八十年代的时候，苏联的汽车工业很是发达。当年苏联汽车工业排在日本、美国、德国和法国之后，位居世界第五位。干...
本周三，俄罗斯卡车制造商Kamaz称，原雷诺遗留在莫斯科的一家工厂已经开始重新生产已停产30年的苏联品牌Moskvich（莫斯科维奇，又称莫斯科人）汽车。据Kamaz在新闻稿中称，这家工厂将更名为Moskvich汽车厂，预计到2022年底将生产600辆汽车，其中200辆将是电动汽车，预计第一批将在12月份下线。该制造商表示，计划在2024...
高尔基汽车制造厂的建立本身便是苏联第一个五年计划的重要成果之一。该厂于1929年开始建设,目标是引进国外先进技术并实现本土化生产,以满足苏联快速工业化的需求。当时,苏联正处于经济和技术基础薄弱的阶段,而汽车工业几乎是一片空白。为了填补这一空白,苏联政府决定从美国福特公司引进技术,并通过许可协议购买了福特AA型...
在汽车工业的历史长河中,每一辆车都承载着一段故事,每一座工厂都记载着一个时代的兴衰。回顾过去,我们不仅可以看到技术的进步和产业的变迁,更能感受到人类智慧和勇气所铸就的辉煌。 然而,汽车工业的发展仍在不断演进。随着科技的飞速发展和消费者需求的不断变化,未来的汽车世界会是怎样的?或许,无人驾驶技术、新能...