苏-34战斗轰炸机：全年交付16架（新西伯利亚厂生产15架+库存翻新1架），但乌军总参谋部统计同年击落该型机21架 苏-35S多用途战机：共青城厂出厂12架，其中4架使用2018年库存发动机 苏-57隐身战机：3架量产型+2架原型机改装，实际具备完全作战能力的仅2架 这种拆解库存拼装新机的"增产"，如同用古董零件组装智能手...
▍ 轻型战机研发背景 苏-9和苏-11截击机，作为苏联国土防空军的重要支柱，其设计理念与后来的中国歼-8战斗机不谋而合，外形上更是有着诸多相似之处。苏-15截击机，因其与中国歼-8II战斗机的相似外形而广为中国人所知。即使后来苏霍伊设计局在苏-27战斗机的基础上研制出了苏-30指挥战斗机，也未能成功夺回防空...
最后说说前线，2024年俄战机日均出动从120次跌到87次，三代机平均机龄28年，超安全年限6年还在硬飞。前线吃紧，后方补不上，战斗力掉得跟坐滑梯似的。专家警告：再不换血，俄空军迟早成“空壳”。我看这架势，飞机飞得少，摔得多，增产再多也没用，底子都掏空了。这“军工总动员”喊得震天响，可老设备拖后...
对于现在的中国空军来说，购不购买苏-57战斗机得看两个方面。首先，是否需要学习苏-57的设计和关键子系统，我觉得没必要。国产的大推力和中等推力发动机都已经装备到位，国产在航电、武器、隐身和火控系统上的水平都超过了俄罗斯的产品，所以继续购买俄制战斗机的必要性不大。国产战斗机的产能是否能满足中国空军的换装...
从航展的表现来看，苏-57的动作真是帅气，机动性能展现得淋漓尽致，轻松压制了解放军空军的歼-35A和歼20战机。在解放军的装备阵容里，已经有数百架俄罗斯原装的苏霍伊系列战斗机和国产的“侧卫”战机。现在，解放军现役的苏系战斗机和国产型号加起来超过800架，这让人不禁思考，是否还有必要购买俄罗斯的隐身战斗机呢...
别看苏-30战斗机对我们空军来说已经不算顶配了，但在很多国家眼里，这种双发重型机还是他们的当家花旦呢。比如日本航空自卫队的F-15J到现在还在用，越南空军的几十架苏-30MK2V也是他们的主力战机。不过对我们空军来说，现在歼-16已经有四百多架了，歼-20和歼-35也在大批量生产，连六代机都试飞成功了，所以...
一是F-16战机有着惊人战损比。根据公开数据统计，F-16自服役以来累计击落63架苏系战机，自身在空战中保持零损失记录。其中以色列空军斩获45架，巴基斯坦空军11架，土耳其空军2架。被击落机型涵盖米格-21、米格-23、苏-22等多型主力战机，甚至包括米格-25高空截击机和米格-29四代机。二是有着性能优势。F-16的制胜...
确保战机性能不断提升；此外，还需投入大量资金用于研发、生产设备更新以及人员培训 。展望未来，随着苏-34、苏-35和苏-57产量增加，俄罗斯空天军实力将得到增强，在俄乌冲突以及地区军事平衡中发挥更大作用。同时，这也会对国际航空市场和地缘政治格局产生深远影响，引发其他国家重新评估军事战略与军备发展规划。
苏-57的飞行展示，确实如同一场视觉盛宴，每一个动作都充满了力量与美感，将战斗机的卓越机动性展现得漓淋尽致。而反观解放军的歼-35A和歼20，虽然同样稳健有力，但在苏-57的锋芒之下，似乎略显低调。然而，这场空中的较量，真的能决定中国空军是否需要采购苏-57吗？回望历史长河，苏系战机在中国空军的发展历程...
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